De regering moet laten zien hoe vaak vliegtuigen in de praktijk via de zuidoostelijke route naar Schiphol vliegen. Hoewel een extra naderingspunt (een vast punt voor de landing) is geschrapt, kunnen vliegtuigen die route nog steeds gebruiken. Het is daarom onduidelijk of de bewoners nu echt minder last hebben van de vliegroutes.
Motie van het lid Kostić over helder maken in welke mate aanvliegbewegingen naar Schiphol via een zuidoostelijke route worden voorzien
De kamer,
constaterende dat in het schetsontwerp van de Luchtruimherziening is
besloten om geen vierde naderingspunt voor Schiphol op te nemen,
waardoor er formeel geen nieuwe vaste verkeersstroom vanuit het
zuidoosten zou ontstaan;
overwegende dat blijkt dat de luchtverkeersleiding vliegtuigen niet altijd
via vaste naderingspunten hoeft te laten vliegen, en dat het mogelijk is
naderingspunten over te slaan als dat efficiënter of veiliger is;
overwegende dat hierdoor in de praktijk alsnog gevlogen kan worden via
de route die oorspronkelijk als vierde naderingspunt was voorzien en dat
dit vragen oproept over de daadwerkelijke effecten van het schrappen van
het vierde naderingspunt op de vliegroutes en de overlast voor
omwonenden;
verzoekt de regering helder te maken in welke mate er in de praktijk
aanvliegbewegingen naar Schiphol via een zuidoostelijke route worden
voorzien.