Snelere uitbreiding stroomnet zonder vergunning

De regering moet het mogelijk maken om het stroomnet uit te breiden binnen bestaande transformatorstations zonder vergunning. Dit is nodig om netcongestie, een te vol stroomnet, sneller op te lossen. Het aanpakken hiervan heeft de hoogste prioriteit.

Motie van het lid Jumelet c.s. over het mogelijk maken van vergunningsvrije netuitbreiding binnen de grenzen van bestaande transformatorstations

De kamer, constaterende dat het aanpakken van netcongestie de hoogste prioriteit heeft; overwegende dat soepele vergunningseisen kunnen zorgen voor versnelling van energieprojecten en netcongestie sneller op kunnen lossen; verzoekt de regering om vergunningsvrije netuitbreiding binnen de grenzen van bestaande transformatorstations mogelijk te maken.
27 mei | CDA, CU, D66, VVD | Aangenomen |

Stemverwachting

D66VVDGL-PvdAPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma FvD

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij wil de aanleg van infrastructuur versnellen door de bureaucratie te verminderen [4]. Bovendien wil de partij zorgen voor een betrouwbare en betaalbare energievoorziening [1] en het beschikbaar komen van stabiele stroom via kolencentrales [3], wat een goed werkend elektriciteitsnet vereist.

Argumenten tegen: De partij wil volledig stoppen met de energietransitie [2], wat betekent dat zij de noodzaak van netuitbreiding voor projecten die binnen de energietransitie vallen, kunnen verwerpen.

Bronnen:

  1. "Klimaatregels schrappen We schaffen alle klimaatregels, zodat energie weer betaalbaar en betrouwbaar wordt."
  2. "Stoppen met de energietransitie We stoppen volledig met de energietransitie, zodat ons land niet langer wordt opgezadeld met onbetaalbaar en zinloos klimaatbeleid."
  3. "Kolencentrales heropenen We heropenen onze hypermoderne, schone kolencentrales die door vorige kabinetten zijn gesloten, zodat er onmiddellijk goedkope en stabiele stroom beschikbaar komt."
  4. "Daarnaast investeren we in bereikbaarheid en infrastructuur. De maximumsnelheid gaat standaard terug naar 130 km/u en waar veilig zelfs hoger, naar Duits model. We versnellen de aanleg van ontbrekende verbindingen zoals de A8-A9, maken van de N35 een volwaardige snelweg en verbreden filegevoelige trajecten in het hele land, ook buiten de Randstad. Milieuzones verdwijnen, kilometerheffing komt er niet en de aanleg van wegen wordt versneld door bureaucratie te verminderen. Zo wordt Nederland weer een mobiele grootmacht waarin vrijheid, bereikbaarheid en welvaart hand in hand gaan."