Natuurvergunning voor Schiphol

De regering moet ervoor zorgen dat Schiphol voor 2028 een geldige natuurvergunning heeft. Zonder deze vergunning mag de luchthaven niet legaal opereren. Alle sectoren moeten helpen om de stikstofimpasse te doorbreken.

Motie van de leden Kröger en Grinwis over ervoor zorgen dat Schiphol bij de capaciteitsdeclaratie voor 2028 een geldige en volgens de reguliere procedure verleende natuurvergunning heeft

De kamer, overwegende dat Schiphol geen geldige natuurvergunning heeft en nu opereert onder een ministerieel gedoogbesluit, dat eind 2027 afloopt; overwegende dat alle sectoren hun aandeel moeten leveren aan het oplossen van de stikstofimpasse; overwegende dat een geldige natuurvergunning een voorwaarde is voor een legale operatie; overwegende dat aanpassingen aan de operatie omwille van natuurwetgeving geen Balanced Approachprocedure behoeft; verzoekt de regering er zorg voor te dragen dat Schiphol bij de capaciteitsdeclaratie voor 2028 een geldige en volgens de reguliere procedure verleende natuurvergunning heeft, en de Kamer hierover tijdig te informeren.
29 september | PRO, CU | Verworpen: 35–115 |

Stemuitslag

PROBBBCUPvdDSPVolt50PLUS
D66VVDPVVCDAJA21FVDMarkuszDENKSGPKeijzer

Verkiezingsprogramma 50plus

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij streeft naar het behouden van de economische aansluiting bij de wereldtop [3].

Argumenten tegen: De partij spreekt zich uit tegen het huidige, slecht uitgevoerde stikstof- en natuurbeleid dat de economische positie van Nederland schaadt [3]. Daarnaast wil de partij een herziening van de Natura 2000-gebieden met een minder obsessieve benadering van kleine natuurgebieden [1] en tegen het invoeren van extra nationale regels bovenop de Europese afspraken [2].

Bronnen:

  1. "Herziening van de indeling van Natura 2000-gebieden. Grote aaneengesloten en grensoverschrijdende natuurgebieden worden bevorderd en er wordt minder obsessief omgegaan met kleine natuurgebieden."
  2. "Dezelfde regels voor iedereen binnen Europa. Dus geen nationale CO2-heffingen en geen extra regels bovenop de Europese afspraken."
  3. "Slecht doordachte en slecht uitgevoerde plannen op het terrein van energie, klimaat, stikstof en natuurbeleid, hebben ervoor gezorgd dat Nederland zijn aansluiting bij de economische top van de wereld dreigt kwijt te raken. Het elektriciteitsnet is verstopt, kwetsbaar en de prijzen zijn extreem hoog in vergelijking met andere landen."