Bescherming Noordzee tegen de schaduwvloot

De regering moet voor de zomer van 2027 bepalen hoeveel extra snelle hulp nodig is om belangrijke installaties op de Noordzee te beschermen. Er moet een plan komen voor de uitvoering. De schaduwvloot (schepen die regels omzeilen) vormt namelijk een bedreiging voor de nationale veiligheid.

Motie van het lid Peter de Groot over aanvullende snelle interventiecapaciteit voor de bescherming van vitale infrastructuur op de Noordzee

De kamer, constaterende dat de schaduwvloot een bedreiging vormt voor onze nationale veiligheid; overwegende dat snelle afschrikking en entering onderdeel moet zijn van de aanpak van ongewenste vaartuigen in onze nationale wateren; verzoekt de regering voor de zomer van 2027 vast te stellen welke aanvullende snelle interventiecapaciteit nodig is voor de bescherming van vitale infrastructuur op de Noordzee en daarvoor een uitvoeringsplanning met verantwoordelijkheden, beschikbaarheid en verwerving vast te leggen.
1 oktober | VVD |

Stemverwachting

D66VVDPROPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma JA21

Stemverwachting: voor (erg zeker, 95%)

Argumenten voor: De partij stelt dat de bescherming van vitale infrastructuur en maritieme aanvoerroutes van levensbelang is [2]. Vanwege de toename van hybride dreigingen zoals sabotage in een instabielere wereldorde [4], moet Nederland in staat zijn haar belangen te verdedigen, waarbij vitale infrastructuur bij verhoogde dreiging fysiek en digitaal actief moet worden bewaakt [5]. Daarnaast wil de partij de marine [1] en de Koninklijke Marechaussee [3] versterken, onder andere voor de bescherming van infrastructuur.

Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten tegen het beschermen van vitale infrastructuur of het vastleggen van de benodigde capaciteit hiervoor.

Bronnen:

  1. "De marine voorzien van onderzeebootbestrijding -seenheden, moderne fregatten en UAV's. We verster -ken de maritieme ondersteuningsbases in Vlissingen en Eemshaven."
  2. "Nederland is een handelsland en logistiek knooppunt. Het grootste deel van onze import en export komt over zee. De bescherming van vitale infrastructuur en maritieme aanvoerroutes is voor onze samenleving van levensbelang. De veiligheid van de Koninkrijkseilanden in de Caribische Zee moet Nederland zelfstandig kunnen garanderen."
  3. "De Koninklijke Marechaussee (KMAR) laten groeien met extra middelen voor grensbewaking, infrastructuurbescherming en samenwerking met civiele veiligheidsdiensten."
  4. "De wereld verschuift naar een instabielere multipolaire orde waarin grootmachten als Rusland en China actief proberen het Westen te ondermijnen, terwijl ook midden -machten steeds onafhankelijker opereren. Dit resulteert in een toename van conventionele, maar ook hybride drei -gingen zoals cyberaanvallen, sabotage en desinforma -tiecampagnes. Dit maakt Nederland als handelsnatie en NAVO-knooppunt bijzonder kwetsbaar. Nederland moet zelfstandig in staat zijn haar burgers, grondgebied en vita -le belangen te verdedigen - te land, ter zee, in de lucht, in de ruimte, en in het cyberdomein. Hierbij is voortzettings -vermogen, de capaciteit van Defensie om inzet langdurig vol te houden, een essentieel onderdeel van een geloof -waardige afschrikking. Dit alles vraagt om acute investeringen in personeel, materieel, opleidingen, munitie, infra -structuur en vastgoed."
  5. "Verhoogde dijkbewaking. Bij verhoogde dreiging moet vitale infrastructuur fysiek en digitaal actief worden bewaakt."