Behoud van kleine brandstofpunten aan het water

De regering moet onderzoeken hoe kleine brandstofpunten aan het water kunnen voldoen aan milieu- en veiligheidseisen met betaalbare maatregelen. Nu moeten ondernemers te dure investeringen doen, zoals betonnen vloeren. Hierdoor dreigen kleine brandstofpunten te verdwijnen.

Motie van de leden Wiersma en Schutz over onderzoeken hoe kleine brandstofpunten met alternatieve maatregelen aan de milieu- en veiligheidseisen kunnen voldoen

De kamer, overwegende dat kleine brandstofpunten bij jachthavens en aanlegsteigers belangrijk zijn voor de watersport en de maritieme sector; overwegende dat ondernemers signaleren dat zij houten steigers moeten vervangen door vloeistofdichte betonnen vloeren met opvang- en afvoervoorzieningen; overwegende dat deze investeringen niet terug te verdienen zijn en daardoor vele kleine brandstofpunten dreigen te verdwijnen; verzoekt de regering in overleg met de sector te onderzoeken hoe kleine brandstofpunten aan het water met alternatieve haalbare en betaalbare maatregelen aan de milieu en veiligheidseisen kunnen voldoen, en de Kamer hierover te informeren.
8 oktober | BBB, VVD | Aangenomen |

Stemverwachting

D66VVDPROPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma PvdD

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij wil het midden- en kleinbedrijf ondersteunen bij de overgang naar een toekomstbestendige situatie [4]. Daarnaast is er een focus op het stimuleren van de verduurzaming van de vaart [1] en het bevorderen van groene innovaties [4].

Argumenten tegen: De partij is streng op milieueisen en hanteert het principe dat de vervuiler betaalt [4]. Er is een focus op het verbieden van schadelijke praktijken [2] en het verplicht stellen van walstroom [3].

Bronnen:

  1. "Voor de scheepvaart komt er een einde aan de belastingvoordelen op fossiele brandstof, er komt net als op benzine accijns op scheepsbrandstof. We maken ons ook hard om dit ook internationaal in te voeren. De opbrengsten worden gebruikt voor de verduurzaming van de vaart. Duurzaam personenen goederenvervoer over water, inclusief veerverbindingen, wordt hiermee gestimuleerd."
  2. "Er komt een verbod op de schadelijke 'wegmengpraktijken'. Bedrijven wordt het niet langer toegestaan om chemisch afval weg te mengen in stookolie voor de scheepvaart of autobrandstof."
  3. "Het gebruik van walstroom wordt verplicht voor aangemeerde schepen."
  4. "We gaan ons meer richten op het ondersteunen van het toekomstbestendige midden- en kleinbedrijf, groene innovaties en lokale initiatieven. We stoppen met het subsidiëren van de grootste vervuilers. De vervuiler gaat betalen en de opbrengsten gebruiken we voor toekomstbestendige ondernemingen en groene innovatie."