9 april, Tweeminutendebat Klimaatbeleid gebouwde omgeving (CD 25/3)

Zonnepanelen betaalbaar houden na 2027

De regering moet voor het zomerreces een plan presenteren om zonnepanelen financieel aantrekkelijk te houden. Per 1 januari 2027 wordt de salderingsregeling afgeschaft. Dit betekent dat mensen de stroom die ze terugleveren niet meer volledig kunnen wegstrepen tegen hun verbruik. Veel huishoudens hebben hun panelen gekocht op basis van de oude regels en beloofde terugverdientijden. ›› 
9 april | SP | Verworpen |
Integrale visie op de woningmarkt
De kamer, constaterende dat de salderingsregeling per 1 januari 2027 volledig wordt afgeschaft, waardoor huishoudens met zonnepanelen hun teruggeleverde stroom niet langer een-op-een kunnen verrekenen met hun verbruik; constaterende dat veel huishoudens hebben geïnvesteerd op basis van de destijds geldende regelgeving en beloofde terugverdientijden, en nu worden geconfronteerd met verslechterende voorwaarden; overwegende dat de overheid een verantwoordelijkheid draagt tegenover mensen die te goeder trouw hebben gehandeld op basis van overheidsbeleid; verzoekt de regering voor het zomerreces een plan te presenteren waarmee zonnepanelen financieel rendabel blijven voor huishoudens na het wegvallen van de salderingsregeling, en daarbij te onderbouwen hoe de extra rijksinkomsten worden ingezet voor compensatie.

Bescherming eigenaren bij verduurzaming VvE's

De regering moet voorkomen dat verduurzamingsmaatregelen in het meerjarenonderhoudsplan (een plan voor onderhoud in een appartementencomplex) zonder brede steun worden besloten. Deze maatregelen brengen namelijk hoge kosten met zich mee voor individuele eigenaren. In een Vereniging van Eigenaren (VvE) moeten dergelijke grote investeringen daarom altijd met een extra grote meerderheid worden goedgekeurd. ›› 
9 april | FVD | Verworpen |
Integrale visie op de woningmarkt
De kamer, constaterende dat het kabinet voornemens is de termijn van het meerjarenonderhoudsplan binnen vve’s te verlengen en verduurzamingsmaatregelen daarin te integreren; overwegende dat het meerjarenonderhoudsplan primair bedoeld is voor noodzakelijk onderhoud en financieel beheer; overwegende dat het opnemen van verduurzamingsmaatregelen in het meerjarenonderhoudsplan kan leiden tot het versneld en impliciet doorvoeren van investeringen met aanzienlijke financiële gevolgen voor individuele eigenaren; overwegende dat dergelijke besluiten voldoende draagvlak binnen de vve vereisen; verzoekt de regering te waarborgen dat verduurzamingsmaatregelen die via het meerjarenonderhoudsplan worden voorbereid of gefaciliteerd, alleen kunnen worden doorgevoerd met inachtneming van bestaande verzwaarde meerderheden binnen de vve’s.

Besluitvorming verduurzaming in VvE's

De regering moet bij de VvE-Versnellingsagenda de huidige regels in splitsingsreglementen respecteren. Deze regels vereisen vaak een extra grote meerderheid voor besluiten met grote financiële gevolgen. Dit is nodig om draagvlak te behouden, omdat verduurzaming veel geld kost en de belangen van bewoners en professionele verhuurders kunnen verschillen. ›› 
9 april | FVD | Verworpen |
Integrale visie op de woningmarkt
De kamer, constaterende dat het kabinet in de VvE-Versnellingsagenda verduurzaming werkt aan een aanpassing van de besluitvorming binnen verenigingen van eigenaren ten aanzien van verduurzamingsmaatregelen, waaronder het verlagen van de vereiste meerderheid; overwegende dat vve’s op grond van hun splitsingsreglementen thans vaak verzwaarde meerderheden hanteren bij besluiten met ingrijpende financiële gevolgen; overwegende dat binnen vve’s, en in het bijzonder bij gemengde eigendomsstructuren, sprake kan zijn van uiteenlopende belangen tussen eigenaar-bewoners en professionele verhuurders; overwegende dat verduurzamingsmaatregelen in veel gevallen gepaard gaan met aanzienlijke financiële consequenties voor individuele eigenaren; overwegende dat verzwaarde meerderheden bijdragen aan voldoende draagvlak bij besluiten met grote financiële impact; verzoekt de regering bij de verdere uitwerking van de VvE-Versnellingsagenda de bestaande bepalingen in vve-reglementen ten aanzien van verzwaarde meerderheden bij besluiten over verduurzamingsmaatregelen te respecteren en niet wettelijk terzijde te schuiven.

Duidelijke financiering voor warmtenetten

De regering moet voor de zomer zorgen voor duidelijke afspraken over de financiering van warmtenetten. Het coalitieakkoord wil wel in warmtenetten investeren, maar er is nog geen geld voor gereserveerd. Zonder deze langetermijnbetalingen durven investeerders niet in te stappen en weten huishoudens niet waar ze aan toe zijn. ›› 
9 april | GL-PvdA | Aangenomen |
Integrale visie op de woningmarkt
De kamer, constaterende dat het coalitieakkoord stelt vol in te willen zetten op warmtenetten, maar de financiële dekking in het coalitieakkoord ontbreekt; overwegende dat het zonder meerjarige zekerheid met betrekking tot de financiering van warmtenetten voor zowel investeerders als huishoudens onduidelijk is of deelname aan een warmtenet aantrekkelijk is; verzoekt de regering voor de zomer meerjarig helderheid te bieden over de financiering van warmtenetten.

Grootschalig isolatieplan tegen energiearmoede

De regering moet een grootschalig isolatieoffensief starten. Er moet extra aandacht zijn voor wijken met veel energiearmoede. Deze huishoudens moeten ruimhartig worden ondersteund bij het verduurzamen van hun woning. Dit is nodig omdat de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen zorgt voor kwetsbaarheid, zeker voor mensen met een laag inkomen. ›› 
9 april | GL-PvdA | Aangenomen |
Integrale visie op de woningmarkt
De kamer, constaterende dat een isolatieoffensief in het coalitieakkoord als mogelijke maatregel wordt genoemd; constaterende dat de oorlog in het Midden-Oosten opnieuw wijst op de grote kwetsbaarheid van onze fossiele afhankelijkheid; overwegende dat deze kwetsbaarheid het grootst is bij mensen met een slecht geïsoleerde woning en een laag inkomen; overwegende dat TNO heeft berekend dat isoleren over de band genomen het meest rendeert bij woningen met energiearmoede; verzoekt de regering een grootschalig isolatieoffensief te starten, met voorrang voor de wijken met de meeste energiearmoede; verzoekt de regering daarbij huishoudens in energiearmoede ruimhartig te ondersteunen in de verduurzaming van hun woning.

Collectieve financiering van warmtenetten

De regering moet onderzoeken of de aanleg van warmtenetten collectief gefinancierd kan worden. Warmtenetten helpen bij de energietransitie. Nu betaalt de gebruiker de kosten, terwijl bij het elektriciteitsnet de kosten voor de infrastructuur door iedereen samen worden betaald. Eenzelfde model voor warmtenetten maakt de aanleg aantrekkelijker. ›› 
9 april | D66, CU | Aangenomen |
Integrale visie op de woningmarkt
De kamer, constaterende dat warmtenetten een oplossing bieden voor de energietransitie van de gebouwde omgeving; overwegende dat de kostenstructuur van warmtenetten onder de Wet collectieve warmte is toegespitst op de kosten voor een eindgebruiker; overwegende dat de kosten voor de aanleg van infrastructuur voor het elektriciteitsnet collectief worden gefinancierd; overwegende dat de aanleg van warmtenetten aantrekkelijker wordt bij eenzelfde model van collectieve financiering; verzoekt de regering bij de reactie op het ibo Verduurzaming gebouwde omgeving in te gaan op de voor- en nadelen van collectieve financiering van de aanleg van warmtenetten.

Berekening CO2-impact van gebouwen

De regering moet de keuzes voor de nieuwe methode om de CO2-impact van gebouwen te berekenen helder onderbouwen. Nederland moet namelijk voor 1 januari 2027 een systeem indienen bij de Europese Commissie. Dit systeem meet de uitstoot van gebouwen over hun hele levensduur. Zo wordt duidelijk welke keuzes de grootste impact hebben op het klimaat en hoe uitvoerbaar dit is. ›› 
9 april | CU | Aangenomen |
Integrale visie op de woningmarkt
De kamer, constaterende dat Nederland op grond van de Europese Energy Performance of Buildings Directive (EPBD IV) verplicht is om een nationale bepalingsmethode te ontwikkelen voor de CO2-impact van gebouwen over de gehele levenscyclus (WLC-GWP); constaterende dat deze methodiek momenteel wordt uitgewerkt en voor 1 januari 2027 inclusief tijdpad moet worden ingediend bij de Europese Commissie; overwegende dat binnen de Europese kaders ook nationale keuzes aan de orde zijn, onder andere ten aanzien van module D, biogene koolstofopslag en de relatie tot bestaande instrumenten zoals de MPG en BENG; verzoekt de regering om bij de verdere uitwerking van de WLC-GWP de relevante beleidskeuzes en varianten expliciet in kaart te brengen en te onderbouwen, inclusief de effecten op broeikasgasimpact en uitvoerbaarheid, en de Kamer hierover te informeren voorafgaand aan de indiening bij de Europese Commissie.

Versterken collectieve aanpak woningisolatie

De regering moet de collectieve aanpak voor het isoleren van woningen versterken. Het Nationaal Isolatieprogramma (NIP) helpt huishoudens met lage inkomens om hun huis beter te isoleren. Dit gaat nu nog niet groot genoeg door problemen met de aanpak en de kwaliteit van energielabels. De regering moet daarom meer gaan opschalen en afspraken maken met grote verhuurders en VvE's (verenigingen van eigenaren). ›› 
9 april | CU, CDA | Aangenomen |
Integrale visie op de woningmarkt
De kamer, constaterende dat met de komst van het Nationaal Isolatieprogramma (NIP) in 2022, in het coalitieakkoord «Nationaal Isolatie Offensief» genoemd, er, naast een individuele, een collectieve aanpak van isolatie van woningen is gekomen, waarmee primair huishoudens met lagere inkomens en slecht geïsoleerde woningen ontzorgend geholpen zouden gaan worden bij het goed isoleren van hun huis; overwegende dat het, ondanks veel enthousiasme over het NIP en inspirerende resultaten in gemeenten, weerbarstig is gebleken deze aanpak grootschalig van de grond te krijgen, bijvoorbeeld omdat een cohort- of straataanpak minder opleverde dan aanvankelijk gedacht en door de beperkte kwaliteit van beschikbare energielabels; verzoekt de regering de ingezette ontzorgende collectieve aanpak van woningisolatie verder te versterken en te intensiveren, onder andere door inzet op standaardisatie en opschaling, het sluiten van convenanten met grote private verhuurders en inzet op vve’s, en de Kamer over de uitkomsten te informeren in de volgende voortgangsbrief over het Nationaal Isolatieprogramma.

Voorkom dat duurzaamheid woningbouw vertraagt

De regering moet zorgen dat de regels voor circulariteit (het hergebruik van materialen) de bouw van nieuwe woningen niet in de weg staan. Er is een groot tekort aan woningen. De regels voor het hergebruiken van materialen mogen de snelheid van de bouw en de betaalbaarheid van woningen niet in gevaar brengen. ›› 
9 april | PVV | Aangenomen |
Integrale visie op de woningmarkt
De kamer, constaterende dat er een mismatch is tussen de voor woningbouw gebruikte hoeveelheid materialen en vrijkomende materialen uit sloop, herstel en verbouw en alternatieve methoden; overwegende dat we te maken hebben met een groot tekort aan woningen en dat het niet zo zou moeten zijn dat in de toekomst harde doelstellingen omtrent circulariteit de bouw van nieuwe woningen in de weg zitten; verzoekt de regering om er zorg voor te dragen dat de doelstellingen omtrent circulariteit de betaalbaarheid en realisatiekracht voor nieuwe woningen niet belemmeren.

Gas aansluitplicht om woningbouw te redden

De regering moet onderzoeken of het gasverbod tijdelijk kan worden opgeheven. Ook moet de aansluitplicht voor aardgas mogelijk worden heringevoerd. Het elektriciteitsnet is in veel regio's vol (netcongestie). Hierdoor kunnen nieuwe woningen niet meer op de stroom worden aangesloten, wat de bouw van nieuwe huizen ernstig belemmert. ›› 
9 april | PVV | Verworpen |
Integrale visie op de woningmarkt
De kamer, constaterende dat door netcongestie in hele regio’s het scenario dreigt dat nieuwe woningen niet op het stroomnet kunnen worden aangesloten, waardoor de woningbouw ernstig wordt belemmerd; overwegende dat het gelet op de enorme woningtekorten onwenselijk is dat realisatie van nieuwbouw niet doorgaat vanwege netcongestie; verzoekt de regering te onderzoeken waar mogelijkheden liggen om op z’n minst tijdelijk af te wijken van het zogenoemde gasverbod en een vorm van aansluitplicht voor aardgas opnieuw in te voeren, om zo de bouw van nieuwe woningen veilig te stellen.

Bouw van woningen veiligstellen bij stroomtekort

De regering moet het makkelijker maken om gasgestookte centrales en generatoren (noodaggregaten) te plaatsen. Er is nu een tekort aan stroom op het elektriciteitsnet, de zogenaamde netcongestie. Hierdoor kunnen er te weinig woningen worden aangesloten op het stroomnet en is de bouw van nieuwe huizen in gevaar. ›› 
9 april | PVV | Aangenomen |
Integrale visie op de woningmarkt
De kamer, constaterende dat door netcongestie de volkshuisvestelijke opgave in het geding komt; overwegende dat netbeheerders en provincies aangeven tevens in te willen zetten op noodzakelijk regelbaar vermogen middels gasgestookte opwek en generatoren; verzoekt de regering er zorg voor te dragen dat ruimtelijke belemmeringen bij noodzakelijke gasgestookte opwek en generatoren worden weggenomen, teneinde netcongestie tegen te gaan en de aansluiting en bouw van woningen te borgen.

Versnellen spouwmuurisolatie

De regering moet een landelijke oplossing vinden voor het probleem met spouwmuurisolatie. De hoeveelheid nieuwe isolaties neemt namelijk sterk af. Dit komt door versnipperd overheidsbeleid, zoals regels rondom natuurbescherming. Een snellere aanpak is nodig om woningen energiezuiniger te maken en de energierekening voor burgers te verlagen. ›› 
9 april | PVV | Aangenomen |
Integrale visie op de woningmarkt
De kamer, constaterende dat de scherpe terugval in spouwmuurisolatie in 2024 zich nog verder heeft doorgezet in 2025, mede door versnippering van overheidsbeleid, bijvoorbeeld rond natuurbescherming; overwegende dat de isolatiesector een essentiële bijdrage levert aan het energiezuiniger maken van woningen en voor de nodige werkgelegenheid zorgt; verzoekt de regering om vaart te maken met een landelijke oplossing voor de haperende spouwmuurisolatie, teneinde de isolatie van woningen doorgang te laten vinden en daarmee de energierekening omlaag te brengen.

Voorkom verplichting voor hybride warmtepompen

De regering moet voorkomen dat de uitrol van hybride warmtepompen voor bestaande bouw een verplichting wordt. Veel huishoudens kunnen de hoge kosten en extra investeringen niet betalen. Ook waarschuwt woningcorporatie Aedes dat een verplichting de verduurzaming van woningen juist kan vertragen omdat het te duur is. ›› 
9 april | PVV, JA21, FVD | Verworpen |
Integrale visie op de woningmarkt
De kamer, constaterende dat in het coalitieakkoord per 2029 een normering is opgenomen voor hybride warmtepompen; overwegende dat veel huishoudens de kosten van een hybride warmtepomp en de extra investeringen die daarmee gepaard gaan, niet kunnen dragen en dat dit ook niet in alle gevallen een efficiënte oplossing is; overwegende dat corporatiekoepel Aedes aangeeft dat een warmtepompnormering voor bestaande bouw nu nog te duur is en vanwege grote kans op desinvesteringen juist een vertragende werking heeft op verduurzamingsplannen; verzoekt de regering om ervoor te zorgen dat de uitrol van hybride warmtepompen voor bestaande bouw, zoals opgenomen in het coalitieakkoord, niet resulteert in een verplichting.
8 april, Tweeminutendebat Verkeersveiligheid (CD 4/2)

Aanpak illegale import van fatbikes

De regering moet de import van illegale fatbikes via internet en buitenlandse webshops aanpakken. Het huidige toezicht richt zich vooral op gewone winkels, maar het probleem zit juist bij digitale handel. Daarom moeten de Douane, de NVWA (voedsel- en warenautoriteit) en de ILT (inspectie voor mens en milieu) samen een plan maken om deze online verkoop te stoppen. ›› 
8 april | JA21 | Aangenomen |
Maatregelen verkeersveiligheid
De kamer, constaterende dat de instroom van illegale fatbikes voornamelijk plaatsvindt via digitale platformen, particuliere handel en cross-border e-commerce; overwegende dat toezicht zich nu vrijwel uitsluitend richt op reguliere verkooppunten, terwijl daar een beperkt deel van het probleem ligt; verzoekt de regering bij de halfjaarlijkse rapportages specifiek de e-commerce en bijbehorende grensoverschrijdende handhaving mee te nemen en bij de bestaande samenwerking tussen ILT, NVWA en Douane een gerichte aanpak van de import van illegale fatbikes door middel van e-commerce te ontwikkelen, en de Kamer hierover te informeren.

Wet voor autonoom rijden in Nederland

De regering moet zo snel mogelijk een wet voor geautomatiseerd vervoer (autonoom rijden) voorleggen aan de Kamer. Andere Europese landen staan dit al toe, maar Nederland werkt nu alleen nog met proefprojecten. Een nieuwe wet is nodig voor de verkeersveiligheid en de economie. Hierin moeten duidelijke regels staan over de veiligheid, wie aansprakelijk is en hoe de controle verloopt. ›› 
8 april | JA21 | Aangenomen |
Maatregelen verkeersveiligheid
De kamer, constaterende dat Nederland in de Actieagenda Auto heeft vastgelegd dat autonoom rijden in de toekomst mogelijk moet zijn op de openbare weg; constaterende dat meerdere EU-lidstaten autonoom vervoer al structureel toestaan binnen het Europese kader, terwijl Nederland blijft hangen in pilotregelingen; overwegende dat autonoom rijden essentieel is voor de logistieke innovatiekracht, verkeersveiligheid en concurrentiepositie van de Nederlandse maakindustrie; verzoekt de regering zich maximaal in te zetten om zo snel als mogelijk een voorstel voor een wet geautomatiseerd vervoer aan de Kamer voor te leggen waarmee structurele toelating van autonoom rijden mogelijk wordt gemaakt binnen het Europese kader en daarbij expliciet te borgen dat de wet veiligheidsnormen, aansprakelijkheid en toezicht helder regelt, zodat marktpartijen kunnen opschalen, en de Kamer periodiek te informeren over de voortgang van deze doelstelling.

Meer veilige parkeerplaatsen voor vrachtwagens

De regering moet zorgen dat de middelen voor vrachtwagenparkeerplaatsen in 2026 worden gebruikt voor concrete acties. Er is nu een tekort van 4.400 parkeerplaatsen. Hierdoor moeten chauffeurs vaak rusten op onveilige plekken, zoals de vluchtstrook of in woonwijken. Dit zorgt voor onveilige situaties voor het verkeer en extra stress voor de chauffeurs. ›› 
8 april | JA21 | Aangenomen |
Maatregelen verkeersveiligheid
De kamer, constaterende dat er in Nederland een tekort is van circa 4.400 parkeerplaatsen voor vrachtauto’s en dat dit tekort de komende jaren verder zal oplopen; constaterende dat dit tekort leidt tot verslechterde arbeidsomstandigheden voor vrachtwagenchauffeurs en onnodige stress veroorzaakt; overwegende dat het tekort aan veilige vrachtwagenparkeerplaatsen leidt tot onveilige situaties voor vrachtwagenchauffeurs en andere weggebruikers; overwegende dat vrachtwagenchauffeurs hierdoor regelmatig noodgedwongen moeten rusten op onveilige of ongepaste locaties, zoals bedrijventerreinen, woonwijken of vluchtstroken; verzoekt de regering zich tot het uiterste in te spannen om de aangekondigde middelen voor meer truckparkeerplaatsen om te zetten in concrete acties in 2026, waaronder het versneld realiseren en uitbreiden van veilige parkeerfaciliteiten met sanitaire voorzieningen voor vrachtwagens langs de belangrijkste goederencorridors.

Bescherming van beelden van verkeersslachtoffers

De regering moet bij nieuwe wetten over het verspreiden van beelden extra aandacht vragen voor de privacy van verkeersslachtoffers. Omstanders maken steeds vaker beelden van slachtoffers bij ongelukken en delen deze op sociale media. Dit is schadelijk voor de waardigheid van de slachtoffers en hun naasten, die op dat moment extra kwetsbaar zijn. ›› 
8 april | DENK | Aangenomen |
Maatregelen verkeersveiligheid
De kamer, constaterende dat bij verkeersongevallen steeds vaker omstanders beelden maken van slachtoffers en deze via sociale media verspreiden; overwegende dat juist bij verkeersongevallen sprake is van acute kwetsbaarheid van slachtoffers en dat bescherming van hun waardigheid en privacy daarom extra zwaar moet wegen; verzoekt de regering om bij de kabinetsreactie op (initiatief)wetgeving over het verspreiden van beelden van slachtoffers expliciet aandacht te besteden aan de bescherming van verkeersslachtoffers en hun naasten, en deze aandachtspunten actief onder de aandacht te brengen van de initiatiefnemers en de Kamer.

Verlaging van verkeersboetes

De regering moet onderzoeken hoe verkeersboetes kunnen worden verlaagd. De stijgende energieprijzen en inflatie zorgen ervoor dat mensen minder geld overhouden om van te leven. ›› 
8 april | DENK | Verworpen |
Maatregelen verkeersveiligheid
De kamer, constaterende dat het Openbaar Ministerie adviseert boetes te verlagen of niet te indexeren; overwegende dat stijgende energieprijzen en inflatie de koopkracht onder druk zetten; verzoekt de regering om te verkennen hoe verkeersboetes kunnen worden verlaagd om de druk op de koopkracht te verlichten.

Verkeersboetes moeten voor veiligheid zijn

De regering moet ervoor zorgen dat verkeersboetes vooral worden gebruikt voor de verkeersveiligheid en niet om extra geld in de staatskas te krijgen. Uit onderzoek van het WODC blijkt dat boetes steeds vaker als verdienmodel worden gezien. Te hoge boetes en extra kosten bij te laat betalen kunnen het vertrouwen van burgers in de overheid schaden. ›› 
8 april | DENK | Aangenomen |
Maatregelen verkeersveiligheid
De kamer, constaterende dat uit de WODC-evaluatie blijkt dat verkeersboetes steeds minder worden gezien als veiligheidsinstrument en meer als financieel instrument; overwegende dat disproportioneel hoge boetes en oplopende verhogingen bij niet-tijdige betaling het vertrouwen van burgers kunnen ondermijnen; verzoekt de regering te waarborgen dat verkeersboetes primair worden ingezet als instrument voor verkeersveiligheid en niet als begrotingsmiddel.

Betere verkeersveiligheid voor oudere fietsers

De regering moet gerichte maatregelen nemen om de verkeersveiligheid voor oudere fietsers te verbeteren. Dit is nodig omdat steeds meer ouderen betrokken raken bij verkeersongelukken. Vooral het gebruik van de e-bike (elektrische fiets) vormt een groot risico voor deze groep. ›› 
8 april | DENK | Aangenomen |
Maatregelen verkeersveiligheid
De kamer, constaterende dat uit de Staat van de Verkeersveiligheid 2025 blijkt dat 53% van de verkeersdoden in 2024 60-plusser was en dat het aantal slachtoffers onder oudere fietsers jaarlijks stijgt; overwegende dat verkeersveiligheidsbeleid zich moet richten op de grootste risico’s; verzoekt de regering om met gerichte maatregelen te komen ter verbetering van de verkeersveiligheid van oudere fietsers, in het bijzonder e-bikegebruikers.