EU-maatregelen brandstofprijzen onderzoeken

De regering moet onderzoeken welke maatregelen andere EU-landen nemen om brandstofprijzen te beïnvloeden. Ook moet de regering kijken of deze maatregelen in Nederland kunnen werken. Inzicht in deze maatregelen zorgt voor een effectiever beleid in Nederland.

Motie van het lid El Abassi over een overzicht van maatregelen in andere EU-landen om de brandstofprijzen te beïnvloeden en de toepasbaarheid hiervan voor Nederland beoordelen

De kamer, constaterende dat EU-lidstaten verschillende maatregelen nemen om brandstofprijzen te beïnvloeden; overwegende dat inzicht in deze maatregelen kan bijdragen aan effectief beleid in Nederland; verzoekt de regering om een overzicht te geven van recente maatregelen in andere EU-landen en de toepasbaarheid daarvan voor Nederland te beoordelen, en de Kamer hierover te informeren.
12 mei | DENK | Verworpen: 43–107 |

Stemuitslag

PVVFVDMarkuszBBBDENKSPVolt
D66VVDGL-PvdACDAJA21CUPvdDSGPKeijzer50PLUS

Verkiezingsprogramma PvdD

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij heeft sterke ambities om fossiele subsidies af te schaffen, zowel op Europees niveau via de Energiebelastingrichtlijn [1] als binnen de landbouw [4]. Daarnaast willen ze dat vervuilende productie in heel Europa wordt belast volgens het principe 'de vervuiler betaalt' [2] en streven ze naar internationale invoering van accijns op scheepsbrandstof, vergelijkbaar met benzine [3]. Een overzicht van maatregelen in andere EU-lidstaten is waardevolle informatie om deze doelen te bereiken en de toepasbaarheid van dergelijke prijsmaatregelen in Nederland te beoordelen.

Argumenten tegen:

Bronnen:

  1. "Europese fossiele subsidies voor luchtvaart, scheepvaart en industrie worden afgeschaft via een hervorming van de Energiebelastingrichtlijn."
  2. "Vervuilers gaan betalen, in plaats van bepalen. We willen dat vervuilende productie in heel Europa wordt belast. En burgers worden geholpen om de transitie naar een natuurvriendelijke en klimaatneutrale samenleving te maken, waarbij lidstaten zelf verantwoordelijk blijven voor de inning en besteding van de opbrengsten."
  3. "Voor de scheepvaart komt er een einde aan de belastingvoordelen op fossiele brandstof, er komt net als op benzine accijns op scheepsbrandstof. We maken ons ook hard om dit ook internationaal in te voeren. De opbrengsten worden gebruikt voor de verduurzaming van de vaart. Duurzaam personenen goederenvervoer over water, inclusief veerverbindingen, wordt hiermee gestimuleerd."
  4. "De fossiele subsidies, in totaal 40 miljard publiek geld per jaar, worden per direct beëindigd. Landbouwsubsidies zijn ook fossiele subsidies. Nederland pleit in de EU voor het afschaffen van landbouwsubsidies. Het geld dat vrijkomt, wordt ingezet om boeren te helpen omschakelen naar een meer biologisch, plantaardig voedselsysteem."