Veiligheidsregels en de bouw van woningen

De regering moet onderzoeken of strengere landelijke veiligheidsnormen de bouw van nieuwe woningen in de weg staan. De regels voor veiligheid in steden en dorpen veranderen vaak. Deze regels maken het soms moeilijk om nieuwe woningbouwprojecten te realiseren.

Motie van het lid Mooiman over onderzoeken in hoeverre aangescherpte veiligheidsnormen de realisatie van woningbouwprojecten hinderen

De kamer, constaterende dat er regelmatig wijzigingen plaatsvinden aan beleid omtrent veiligheid van de bebouwde omgeving; overwegende dat regels ten aanzien van veiligheid en leefbaarheid, ondanks de goede bedoelingen, soms ook uitdagingen kunnen opleveren voor de haalbaarheid van nieuwe woningbouwprojecten; verzoekt de regering met relevante partners te onderzoeken in hoeverre aangescherpte landelijke veiligheidsnormen de realisatie van woningbouwprojecten hinderen.
3 juni | PVV | Aangenomen: 124–26 |

Stemuitslag

Verkiezingsprogramma CU

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 85%)

Argumenten voor: De partij stelt dat de bouw van woningen vaak vastloopt in 'lange en ingewikkelde vergunningsprocedures' [1] en dat plannen regelmatig vastlopen op strikte regels, zoals geluidsregels [4]. Er wordt expliciet benoemd dat de woningcrisis mede is ontstaan doordat plannen vastliepen in complexe regels of procedures [3]. Om de woningnood aan te pakken, wil de partij vergunningsprocedures 'versimpelen en versnellen' [1] en 'slimme aanpassingen van de regels' maken [4]. Een onderzoek naar de mate waarin veiligheidsnormen de bouw hinderen, sluit daarmee aan bij de wens om de stagnatie in de woningbouw op te heffen [2].

Argumenten tegen: De partij benadrukt dat het versimpelen van procedures moet gebeuren 'zonder afbreuk te doen aan een gezonde en veilige plek om te leven' [1]. Daarnaast is het een uitgangspunt dat bouwen in risicovolle gebieden, zoals bij overstromingsgevaar of een ongezond leefklimaat, vermeden moet worden [5]. Ook stelt de partij dat geluidsnormen gewaarborgd moeten blijven binnen redelijke kaders [4]. Dit kan een reden zijn om terughoudend te zijn met een onderzoek dat de focus legt op het wegnemen van hinder die door deze veiligheidsnormen wordt veroorzaakt.

Bronnen:

  1. "De bouw van woningen loopt vaak vast in lange en ingewikkelde vergunningsprocedures. Er zijn veel regels, verplichte onderzoeken naar natuur, archeologie en milieu én er is een tekort aan mensen die de vergunningen afhandelen. We versimpelen en versnellen daarom vergunningprocedures, zodat de meeste tijd van een bouwproject niet meer in procedures zit. Dit doen we zonder afbreuk te doen aan een gezonde en veilige plek om te leven. Landelijke en Europese regels over natuurbescherming passen we hierop aan. Voor grote nieuwbouwlocaties komt er een centrale aanpak, waarin"
  2. "Nederland staat voor grote uitdagingen. Een groeiende en vergrijzende bevolking, woningnood, de overgang naar een duurzame energievoorziening, het klimaatvraagstuk, de toekomst van onze landbouw en industrie - het zijn geen nieuwe thema's, maar de urgentie ervan is groter dan ooit. Helaas lopen we vast. Nederland zit op slot. Er worden niet genoeg woningen gebouwd, de aanleg van nieuwe elektriciteitsnetten gaat te langzaam, allerlei vergunningen worden niet verleend. De economie verliest kracht, arbeidsproductiviteit stagneert, verduurzaming wordt belemmerd en het vertrouwen in de overheid brokkelt af."
  3. "Deze wooncrisis is niet uit de lucht komen vallen. Te veel plannen liepen vast in complexe regels of procedures, en goede bouwgrond bleef braak liggen. Inmiddels komen we meer dan 400.000 woningen tekort en in plaats van meer worden er minder bouwvergunningen afgegeven. Doordat we de laatste decennia een ongebalanceerde mix van goedkopere en duurdere woningen bouwden, namen niet alleen het tekort aan betaalbare woningen toe, maar ook de geografische verschillen. Oude volkswijken verpauperden en de leefbaarheid holde daar achteruit."
  4. "De ruimte in Nederland is beperkt. Verdichten (méér woningen bouwen binnen bestaande steden) is daarom essentieel. Door te bouwen op plekken waar de infrastructuur al ligt, voorkomen we dat open landschap verdwijnt en houden we voorzieningen bereikbaar. Deze verdichtingsplannen lopen nu vaak vast op strikte parkeernormen, geluidsregels of toegankelijkheidseisen. De ChristenUnie wil daarom slimme aanpassingen van de regels. Binnensteden blijven autoluw, maar we leggen geen landelijke parkeernormen op: dat is maatwerk voor gemeenten. We investeren in goede bereikbaarheid, ook zonder auto. Verdichten is niet hetzelfde als volbouwen: ontmoetingsplekken en een groene omgeving horen hier bij. Geluidsnormen blijven gewaarborgd binnen redelijke kaders en bij toegankelijkheid houden we rekening met de bestaande, vaak historische bouw."
  5. "Bouwen in risicovolle gebieden wordt vermeden, bijvoorbeeld bij een kwetsbare bodem, overstromingsgevaar of ongezond leefklimaat. Rijk en gemeenten kijken minimaal 50 jaar vooruit in de keuzes waar wel en niet wordt gebouwd. Er wordt rekening gehouden met zaken zoals lokaal klimaat, voldoende schaduw door bomen, tegengaan van verstening en stedelijke oververhitting. Inpassen van verkoelende maatregelen wordt de standaard werkwijze. We willen dat nieuwbouwwoningen niet alleen energiezuinig zijn, maar ook duurzaam gebouwd worden. Daarom werken we mee aan een nieuwe Europese rekenmethode die kijkt naar de totale impact van een woning: van de CO2 uitstoot van de gebruikte bouwmaterialen tot het energieverbruik en de energieopwekking per uur. Wie kiest voor herbruikbare (circulaire) of biobased materialen, zoals duurzaam hout of hennep, wordt daarvoor beloond. Zo stimuleren we innovatief bouwen: klimaatbestendig, natuurinclusief en kostenefficiënt. We werken samen met de bouwsector en kennisinstellingen om dit verder te ontwikkelen. Zo verlagen we de woonlasten én versterken we de positie van Nederland als koploper in duurzame bouw."