Eerlijke bieding Friese Waddenveren

De regering moet zorgen dat bedrijven die willen bieden op de Friese Waddenveren vooraf precies weten wat de kosten zijn voor schepen en havens. Zonder deze informatie is de inschrijving niet eerlijk. Onzekerheid over kosten leidt tot ongelijkheid en verkeerd biedgedrag. De veerverbindingen zijn een belangrijke levensader voor bewoners, ondernemers en bezoekers.

Motie van het lid Wiersma over borgen dat inschrijvers beschikken over een kostenbeeld van alle benodigde productiemiddelen

De kamer, constaterende dat de nieuwe concessies voor de Friese Waddenveren begin 2029 moeten ingaan; constaterende dat voor inschrijvers duidelijkheid over de kosten van noodzakelijke productiemiddelen, zoals schepen, havenfaciliteiten, gebruiksvergoedingen en eventuele opstallen, van groot belang is voor een reële en eerlijke inschrijving; overwegende dat onzekerheid over deze kosten kan leiden tot risicoopslagen, strategisch biedgedrag of ongelijkheid tussen inschrijvers; overwegende dat de veerverbindingen naar de Friese Waddeneilanden een publieke levensader zijn voor bewoners, ondernemers en bezoekers; verzoekt de regering te borgen dat inschrijvers vóór het indienen van hun eerste inschrijving beschikken over een volledig en controleerbaar kostenbeeld van alle noodzakelijke productiemiddelen die voor de uitvoering van de concessies nodig zijn, en de Kamer hierover te informeren zodra dit kostenbeeld beschikbaar is.
17 juni | BBB | Aangenomen: 149–0 |

Stemuitslag

Verkiezingsprogramma BBB

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij streeft naar een hervorming van het aanbestedingsbeleid om mkbbedrijven eerlijke en haalbare toegang tot overheidsopdrachten te bieden [2]. Daarnaast vindt de partij de bereikbaarheid van de Waddeneilanden belangrijk [1]. De partij wil bovendien een eerlijk speelveld voor ondernemers en wil voorkomen dat zij de dupe worden van onverwachte of hoge kosten [4][6]. Ook is er aandacht voor het voorkomen van sociaal-economische achterstanden in gebieden met een beperkte bereikbaarheid door middel van investeringen en onderhoud [3][5].

Argumenten tegen: Er zijn geen argumenten in de verstrekte fragmenten te vinden die tegen de motie pleiten.

Bronnen:

  1. "Bereikbare Waddeneilanden. De Waddeneilanden horen dag en nacht bereikbaar te zijn voor eilandbewoners. De enige verbindingsaders van de Waddeneilanden lopen door UNESCO-erfgoed. Dit, gepaard met milieuregelgeving en lastig uitvoerbare concessies, maken het moeilijk om de Waddeneilanden goed bereikbaar te houden ondanks dat hier wel behoefte aan is. Bij het verlenen van concessies wordt hiermee rekening gehouden. Watertaxi's moeten daarnaast nachtelijk kunnen varen."
  2. "Hervorming aanbestedingsbeleid. Door hervorming van het aanbestedingsbeleid krijgen mkbbedrijven eerlijke én haalbare toegang tot overheidsopdrachten, met nadruk op praktische uitvoerbaarheid en maatschappelijke waarde."
  3. "Er moet structurele aandacht zijn voor gebieden die te maken hebben met beperkte bereikbaarheid en achterstallige investeringen en onderhoud, om sociale en economische achterstanden te voorkomen. Daardoor wordt de leefbaarheid verbeterd en worden kansen vergroot."
  4. "Overgang naar schonere brandstoffen. Bij de overgang naar schonere brandstoffen zoals biodiesel, synthetische brandstoffen en waterstof gaan we autogebruik niet ontmoedigen of bereikbaarheid beperken. We zorgen voor een eerlijk speelveld: Nederlandse transportondernemers mogen niet worden benadeeld ten opzichte van buitenlandse concurrenten. We waken voor overhaaste maatregelen die burgers en kleine ondernemers raken."
  5. "Structurele aandacht voor gebieden die te maken hebben met beperkte bereikbaarheid en achterstallige investeringen en onderhoud."
  6. "Geen overhaaste en dure maatregelen. BBB is tegen overhaaste en dure maatregelen die de automobilist zwaar belasten zonder duidelijk positief effect op de mobiliteit. We willen realistische en betaalbare oplossingen, waarbij ook kleine ondernemers en gezinnen niet de dupe worden van hoge kosten of beperkende regels."