De regering moet onderzoeken of heffingen (extra belastingen) de uitstoot van schadelijke stoffen kunnen verminderen. De uitstoot zorgt nu voor hoge kosten door gezondheidsschade en het opruimen van vervuiling. Het eerlijk verdelen van deze kosten zorgt voor een schonere omgeving zonder dat de regels voor bedrijven direct strenger hoeven te worden.
Motie van het lid Vellinga-Beemsterboer over financiƫle prikkels in kaart brengen die uitstoot en maatschappelijke kosten van schadelijke stoffen kunnen terugdringen
De kamer,
overwegende dat er in de Actieagenda Industrie en Omwonenden ingezet
wordt op het stimuleren van bedrijven via subsidies om gezondheidswinst
te behalen voor omwonenden van industrie;
overwegende dat er aanzienlijke maatschappelijke kosten gebonden zijn
aan de uitstoot van schadelijke stoffen in de vorm van gezondheidsschade
en publieke saneringskosten;
overwegende dat het eerlijk verdelen van deze kosten kan bijdragen aan
een schonere leefomgeving zonder dat er strengere normen voor
bedrijven opgelegd hoeven worden;
verzoekt de regering om in de aangekondigde verkenning in kaart te
brengen op welke wijze met andere vormen van financiƫle prikkels, zoals
heffingen, de uitstoot van schadelijke stoffen en de maatschappelijke
kosten daarvan kunnen worden teruggedrongen.
Argumenten voor: De partij wil fors snijden in ondoelmatige fiscale subsidies voor het bedrijfsleven [1]. De motie zoekt naar alternatieven voor subsidies, zoals heffingen, om de uitstoot van schadelijke stoffen aan te pakken.
Argumenten tegen: De partij benadrukt dat bedrijven moeten worden gekoesterd in plaats van weggepest [2]. Bovendien wordt gesteld dat bedrijven al zwaar onder druk staan door klimaatmaatregelen en de onbetaalbare energielasten [2], wat het introduceren van nieuwe heffingen problematisch maakt.
Bronnen:
"Verder zetten we het mes in het uitdijende ambtenarenapparaat. Het aantal rijksambtenaren is van 100.000 fte (in 2012) doorgegroeid naar 150.000. Dat kan met zoveel minder. Ook snijden we fors in de vele ondoelmatige fiscale subsidies voor het bedrijfsleven."
"Van net zo groot belang zijn onze binnenvaart en havens - maar ook havenbedrijven gaan gebukt onder verregaande klimaatmaatregelen en de onbetaalbare energielasten. We moeten bedrijven koesteren in plaats van wegpesten. Geen gedwongen elektrificatie in de scheepvaart. Havens en andere kritieke infrastructuur moeten altijd met een meerderheidsaandeel in Nederlandse (publieke) handen blijven."