Betere instructies voor scootmobielen
De regering moet gemeenten stimuleren om meer aandacht te besteden aan instructies voor scootmobielen. Veel verkeersslachtoffers zijn ouderen en scootmobielen zijn betrokken bij veel ongevallen. Een duidelijke instructie bij de start is nodig voor een veilig gebruik.
Motie van het lid Van Brenk over zich bij gemeenten hard maken voor meer aandacht voor een gebruikersinstructie van scootmobielen
De kamer, overwegende dat 42% van de verkeersdoden 70 jaar of ouder is en dat het ook iets vaker lijkt te gaan om ongevallen met scootmobielen; overwegende dat er een onderregistratie lijkt te bestaan in de ongevallencijfers voor wat betreft scootmobielen; overwegende dat het belangrijk is voor veilig gebruik van een scootmobiel dat er een duidelijke gebruiksinstructie wordt gegeven bij start gebruik en dat een basisinstructie niet voor iedere gebruiker voldoende is; verzoekt de regering zich bij gemeenten hard te maken voor meer aandacht voor een gebruikersinstructie van scootmobielen, om zo de ongevallencijfers omlaag te brengen.2 juli | 50PLUS | Aangenomen: 142–8 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma 50plus
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)
Argumenten voor: De partij stelt dat de veiligheid van ouderen en gehandicapten in het verkeer steeds meer in het geding komt [2]. Daarnaast heeft de partij de voorkeur om veiligheid te stimuleren via goede voorlichting in plaats van via verplichtingen [1]. Ook vindt de partij dat vervoersmiddelen die de veiligheid op de openbare weg in gevaar brengen, gereguleerd moeten worden [3]. Het verzoek om meer aandacht voor instructies sluit aan bij de focus op verkeersveiligheid [4] en het gebruik van voorlichting om veiligheid te bevorderen [1].
Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten tegen het verstrekken van instructies of het verhogen van de verkeersveiligheid voor ouderen.
Bronnen:
- "Een helm voor de bestuurders van alle tweewielers die elektrisch worden aangedreven willen wij stimuleren via goede voorlichting en niet verplichten."
- "De bereikbaarheid van steden, dorpen en landelijk gebied is verantwoordelijkheid van de overheid. Waar geen openbaar vervoer is, worden andere oplossingen gefaciliteerd, zoals b.v. buurtbusjes. De veiligheid in het verkeer van wandelaars en fietsers en van ouderen en gehandicapten komt steeds meer in het geding en het gedrang. Mobiliteit is geen luxe, maar een levensader voor jong en oud. De auto is vaak onmisbaar voor ouderen en gezinnen, zeker waar OV-verbindingen verdwijnen. De automobilist mag niet langer de melkkoe van de overheid zijn."
- "Nieuwe vervoersmiddelen die de veiligheid op de openbare weg in gevaar brengen, worden gereguleerd."
- "Veiligheid op fietspaden, trottoirs en in het verkeer."