Betere instructies voor scootmobielen
De regering moet gemeenten stimuleren om meer aandacht te besteden aan instructies voor scootmobielen. Veel verkeersslachtoffers zijn ouderen en scootmobielen zijn betrokken bij veel ongevallen. Een duidelijke instructie bij de start is nodig voor een veilig gebruik.
Motie van het lid Van Brenk over zich bij gemeenten hard maken voor meer aandacht voor een gebruikersinstructie van scootmobielen
De kamer, overwegende dat 42% van de verkeersdoden 70 jaar of ouder is en dat het ook iets vaker lijkt te gaan om ongevallen met scootmobielen; overwegende dat er een onderregistratie lijkt te bestaan in de ongevallencijfers voor wat betreft scootmobielen; overwegende dat het belangrijk is voor veilig gebruik van een scootmobiel dat er een duidelijke gebruiksinstructie wordt gegeven bij start gebruik en dat een basisinstructie niet voor iedere gebruiker voldoende is; verzoekt de regering zich bij gemeenten hard te maken voor meer aandacht voor een gebruikersinstructie van scootmobielen, om zo de ongevallencijfers omlaag te brengen.2 juli | 50PLUS | Aangenomen: 142–8 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma CU
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)
Argumenten voor: De partij streeft naar een verlaging van het aantal verkeersdoden en wil de bescherming van kwetsbare verkeersdeelnemers, zoals ouderen, verbeteren [1]. Daarnaast is de bescherming van het kwetsbare leven een fundamenteel uitgangspunt [2].
Argumenten tegen:
Bronnen:
- "Het aantal verkeersdoden moet omlaag. We verbeteren de bescherming van kwetsbare verkeersdeelnemers, zoals wandelaars, fietsers, kinderen (op weg naar school) en ouderen. Daarom investeren we jaarlijks 200 miljoen euro in verkeersveiligheid en fietsinfrastructuur. Overtredingen binnen de bebouwde kom worden harder aangepakt. Stelselmatige overtreders worden strenger gestraft, met name bij zwaardere overtredingen. Het OM kan op verzoek van gemeenten ook op 30 km/u wegen controleren met flitscamera's. We verbinden de landsdelen beter, zoals bij knooppunt Hoevelaken, de A15 of A27. De 17 gepauzeerde projecten worden uitgevoerd. Daarvoor investeren we 5 miljard euro. Voor de A27 Ring Utrecht (Amelisweerd) wordt het regionale alternatief gevolgd. Het geld dat vrijkomt gebruiken we voor investeringen in spoor en OV."
- "We zijn dankbaar dat Nederlanders gemiddeld steeds ouder worden. Tegelijkertijd kennen wij de moeilijkheden die ouderen, familie en naasten ook kunnen ondervinden in de laatste levensfase. Als straks meer mensen liefdevolle zorg nodig hebben, willen wij dat die beschikbaar is. De pijlers onder ons denken zijn de zorg voor elkaar en de bescherming van het kwetsbare leven vanaf het prilste begin tot aan het laatste moment. Want ieder leven is vol waarde en betekenis."