Prioriteit op het spoor voor Defensie
De regering moet Defensie prioriteit geven op het spoor voor het transport van militair materieel, behalve tijdens de spits. Snelle en betrouwbare verplaatsing van dit materieel is nodig voor een slagvaardige krijgsmacht.
Motie van de leden Boon en Emiel van Dijk over voor het transport van militair materieel Defensie naar redelijkheid prioriteit geven op het spoor
De kamer, overwegende dat snelle en betrouwbare verplaatsing van militair materieel essentieel is voor een slagvaardige krijgsmacht; verzoekt de regering om Defensie naar redelijkheid prioriteit te geven op het spoor voor het transport van militair materieel, met uitzondering van de spits.13 april | PVV |
Partijstandpunten
Verkiezingsprogramma GL-PvdA over dit onderwerp
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)
Waarom voor? De partij streeft naar een sterkere, grotere en modernere krijgsmacht met betere logistieke capaciteiten [3][4]. Het bieden van prioriteit aan Defensie op het spoor voor materieeltransport kan gezien worden als ondersteuning van deze logistieke versterking en het doel om de krijgsmacht slagvaardig te houden.
Waarom tegen? De partij legt sterke nadruk op een goed functionerende dienstregeling en regie op ProRail en NS om Nederland bereikbaar te houden [1]. Prioriteit voor defensietransporten, zelfs buiten de spits, kan de complexiteit van de dienstregeling of het efficiënt gebruik van spoorcapaciteit verstoren, wat haaks staat op het verbeteren van het openbaar vervoer [1][2].
Bronnen:
- "Een goede dienstregeling. We passen het aanbod van ov beter aan op wat nodig is om Nederland bereikbaar te houden. Dat doen we door de regie te versterken op ProRail en NS, de hoofdrailconcessie voor de NS in stand te houden, en door provincies te ondersteunen bij het weer in eigen hand nemen van het regionale ov. De aansluiting van het hoofdrailnet met regionale netten moet naadloos zijn, verschillende check-insystemen horen daar niet bij." (0.683)
- "Meer inzet op slimmere, gezondere en schonere mobiliteit. Er komt meer nadruk op lopen, fietsen, openbaar vervoer en deelmobiliteit. Voetgangers en fietsers krijgen voorrang op auto's. We investeren in voetgangersinfrastructuur, (snel)fietspaden in het binnen- en buitengebied, voldoende fietsstallingen (waaronder bij stations) en landelijke regelgeving wordt aangepast om (snor) scooters binnen de bebouwde kom van het fietspad te weren. Binnen de bebouwde kom wordt 30 kilometer per uur de norm." (0.663)
- "Investeren in defensie. We committeren ons aan het verhogen van het defensiebudget naar 3,5% van het bbp vanwege de Russische agressie en de noodzaak om ons onafhankelijker te maken van de Verenigde Staten. De krijgsmacht wordt sterker, groter en moderner, met meer gevechtskracht op land, betere luchtverdediging en sterke maritieme en logistieke capaciteiten. We zetten in op innovatie, bijvoorbeeld op het gebied van drones. Hiermee schrikken we Russische agressie af, voldoen we aan onze NAVO-doelstellingen en kunnen we ons land beter beschermen." (0.662)
- "Veiligheid vereist publieke sturing. Onze veiligheid is te belangrijk om alleen aan de markt over te laten. We investeren in een onafhankelijkere, moderne defensie-industrie in samenwerking met Europese partners met wie we gezamenlijk inkopen en ontwikkelen. We specialiseren in onze sterke sectoren. Voor Nederland betekent dit investeringen in maritieme en logistieke capaciteiten en de drone-, sensor-, cyber- en ruimtevaarttechnologie. Strategisch relevante defensiebedrijven komen deels in publieke handen via staatsdeelnemingen. We gaan zo prijsopdrijving en overwinsten tegen zodat gemeenschapsgeld bijdraagt aan collectieve veiligheid en niet eindigt in de portemonnee van wapenspeculanten." (0.661)