Verkiezingsprogramma JA21

Stemverwachting: voor (onzeker, 60%)

Argumenten voor: JA21 wil dat er onderzoek wordt gedaan naar positieve prikkels om de filedruk te verminderen, waarbij automobilisten op een positieve wijze worden aangemoedigd om op een andere wijze te reizen ^[3]. Daarnaast stelt de partij vast dat er structurele investeringen nodig zijn voor de vervanging en renovatie van infrastructuur, waaronder het spoor ^[1].

Argumenten tegen: De partij ziet de eigen auto als een uiting van individuele vrijheid en zelfredzaamheid, en benadrukt dat de auto vooral buiten de Randstad essentieel is om snel ergens te kunnen komen ^[2].

Bronnen:

1. "JA21 realiseert zich dat Nederland een zeer omvangrijke Vervangings- en Renovatieopgave (V\&R-opgave) van een groot deel van de infrastructuur heeft. Veel viaducten, tunnels, sluizen, bruggen, wegen, spoor en keringen bereiken de komende 10-20 jaar het einde van hun levens -duur. Duizenden objecten moeten worden vervangen of gerenoveerd. JA21 stelt vast dat structureel een extra investering nodig is van circa 0,5% van het BBP om deze V\&R-opgave te kunnen uitvoeren."
2. "De eigen auto is een uiting van de individuele vrijheid van de Nederlander om zelf te bepalen wanneer en waarheen hij wil reizen. Het is een vorm van zelfredzaamheid die past bij het mensbeeld dat JA21 voor ogen staat. Vooral buiten de Randstad is de eigen auto vaak essentieel om snel ergens te kunnen komen. JA21 verzet zich dan ook tegen maatregelen die het gebruik van de eigen auto ontmoedigen zoals hoge wegenbelasting, rekeningrijden en te hoge accijnzen. De gewone burger moet niet uit zijn auto wor -den gepest én de automobilist is niet de melkkoe van de overheid."
3. "Tegelijk begrijpt JA21 dat de fileproblematiek een voor -beeld is van te veel vraag en te weinig aanbod. JA21 stelt ook vast dat er ook grenzen zijn aan het aantal wegen dat gebouwd kan worden of kan worden verbreed. JA21 wil daarom dat onderzoek wordt gedaan naar positieve prikkels die kunnen bijdragen aan vermindering van filedruk op bepaalde weggedeelten. Het moet dan gaan om maatregelen die automobilisten op een positieve wijze aanzet -ten om op een andere wijze of op een ander tijdstip te gaan reizen. Ter vermijding van enig misverstand: JA21 is be -slist tegen een kilometerheffing of spitsheffing. Ook een vanuit Brussel afgekondigd verbod van verkoop van brandstofauto's per 1 januari 2035 en het instellen van milieuzones om de burger richting het elektrisch rijden te dwingen, wordt niet door JA21 gesteund."