Wettelijk minimum voor reiskostenvergoeding
De regering moet een wettelijk minimumbedrag voor de reiskostenvergoeding invoeren van 0,25 euro per kilometer. Veel werknemers, zoals schoonmakers en verpleegkundigen, betalen nu jaarlijks honderden euro's uit eigen zak om op hun werk te komen omdat hun werkgever te weinig vergoedt.
Motie van het lid Patijn over wetgeving voor een minimumreiskostenvergoeding van €0,25 per kilometer
De kamer, overwegende dat werknemers niet gedwongen zouden moeten worden om een deel van hun loon in te leveren om op het werk te komen, maar dat hier wel sprake van is bij veel werknemers, waaronder schoonmakers, verpleegkundigen en badmeesters die door een te lage reiskostenvergoeding jaarlijks tot meer dan € 1.000 moeten toeleggen om op hun werk te komen; constaterende dat het kabinet de onbelaste reiskostenvergoeding verhoogt naar € 0,25 per kilometer, maar dat de vergoeding in sommige sectoren nog fors achterloopt en veel werkgevers al hebben aangegeven de reiskostenvergoeding niet te verhogen; verzoekt de regering om zo snel mogelijk met wetgeving te komen voor een wettelijke minimumreiskostenvergoeding van € 0,25 per kilometer voor alle werknemers; verzoekt de regering om daarbij te regelen dat duurzaam vervoer wordt gestimuleerd en dat rekening wordt gehouden met werkgevers die vervoer al wel adequaat geregeld hebben, in ieder geval door uitzonderingen te maken voor de eerste vijf kilometer, voor het geval dat werkgevers het volledige openbare vervoer vergoeden en reizen met openbaar vervoer naar het werk mogelijk is en voor situaties dat werkgevers op een andere manier het vervoer naar huis regelen, zoals bij leaseauto’s; verzoekt de regering dekking te vinden door het verlagen van de aftoppingsgrens van pensioenen.18 mei | GL-PvdA |
Stemverwachting
Verkiezingsprogramma JA21
Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 85%)
Argumenten voor: De partij wil dat werknemers worden gemotiveerd om meer te werken en erkent dat sommige mensen door het huidige systeem worden ontmoedigd om te werken [3]. Daarnaast streeft de partij naar een goede bereikbaarheid in heel Nederland, waarbij een mix van de eigen auto en betaalbaar openbaar vervoer centraal staat [2].
Argumenten tegen: De partij is expliciet tegen het introduceren van nieuwe regels en het verhogen van de lasten voor het bedrijfsleven; zij willen werkgevers juist stimuleren door de regeldruk te verlagen en geen nieuwe regels in te voeren [4]. Ook pleit de partij voor eenvoudige regels [1]. Een wettelijke minimumreiskostenvergoeding vormt zowel een nieuwe regel als een extra financiële last voor werkgevers.
Bronnen:
- "Eenvoudige regels, begrijpelijke communicatie en behoud van solidariteit voor alle generaties."
- "JA21 maakt zich sterk voor een goede bereikbaarheid in heel Nederland, niet alleen in de Randstad maar ook voor de regio's daarbuiten. Die bereikbaarheid is een mix van het vrij gebruik kunnen maken van de eigen auto en een goede beschikbaarheid van het openbaar vervoer, waarbij sprake is van een fijnmazig en betaalbaar netwerk, in com -binatie met een in de wereld ongeëvenaarde infrastruc -tuur voor de fiets"
- "Nederland kampt met een paradox op de arbeidsmarkt. Enerzijds klagen werkgevers over personeelstekorten en blijven vacatures lang openstaan. Anderzijds staan hon -derdduizenden mensen aan de kant: werklozen of werk -nemers die door het huidige systeem worden ontmoedigd om meer te werken. Door deze mismatch lopen we economische groei mis en staat onze sociale zekerheid steeds meer onder druk, en blijven zowel werkgevers als werkzoe -kenden gefrustreerd achter."
- "Het personeelstekort wordt in brede zin veroorzaakt door verkeerde prikkels. Werken levert vaak te weinig op door het complexe toeslagenstelsel. JA21 wil werknemers motiveren meer te werken, en pleit daarom voor een nieuw en sterk vereenvoudigd belastingstelsel, waar -mee we de marginale druk fors verlagen - zo houden werkende Nederlanders meer over per verdiende euro. Werkgevers die personeel willen aannemen en mensen aan het werk willen zetten schrikken terug van hoge lasten en regeldruk. Zij moeten juist gestimuleerd worden om per -soneel aan te nemen; dit doet JA21 door de regeldruk te verlagen, geen nieuwe regels te introduceren en de lasten voor het bedrijfsleven niet te verhogen. JA21 pleit daarom ook voor het moderniseren en het vergroten van flexibiliteit op de arbeidsmarkt. Ongebreidelde arbeidsmigratie is geen structurele oplossing en levert bovendien extra druk op de huizenmarkt."