Woningbouw bij spoorverbindingen
De regering moet bij het aanwijzen van nieuwe grote woningbouwgebieden het principe van Transit Oriented Development gebruiken. Dit betekent dat er gebouwd wordt rondom stations en spoorverbindingen. Zo zijn woningen efficiënt bereikbaar en kan de bouw van nieuwe huizen sneller gaan.
Motie van het lid Van Asten c.s. over het uitgangspunt van Transit Oriented Development meenemen bij het aanwijzen van nieuwe grootschalige woningbouwgebieden
De kamer, overwegende dat bouw rondom bestaande en nieuwe spoorverbindingen leidt tot efficiënte ontsluiting van woningbouw door het gebruik van bestaande of in aanbouw zijnde infrastructuur; overwegende dat de ontwikkelingen langs de Oude Lijn laten zien dat een goed functionerende spoorverbinding grootschalige woningbouw mogelijk maakt; overwegende dat het hanteren van het principe van Transit Oriented Development daarmee kan leiden tot een versnelling van de bouw van nieuwe woningen; verzoekt de regering het uitgangspunt van Transit Oriented Development mee te nemen bij de aanwijzing van nieuwe grootschalige woningbouwgebieden.28 mei | D66, CU, GL-PvdA | Aangenomen |
Stemverwachting
Verkiezingsprogramma PVV
Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)
Argumenten voor: De partij wil dat woningbouw een nationale topprioriteit wordt en wil een nationaal crisisplan voor voldoende woningen [3]. Een belangrijk onderdeel van dit plan is het realiseren van meer nieuwe, grootschalige woningbouwlocaties, zowel binnenstedelijk als buitenstedelijk [1][2]. Daarnaast wil de partij fors extra investeren om de woningbouw te versnellen [2].
Argumenten tegen: Er is in de verstrekte tekst geen informatie beschikbaar die als argument tegen de motie kan dienen.
Bronnen:
- "Binnenstedelijk moet er beter gebruik van de ruimte worden gemaakt: naast woningbouw willen we meer transformatie van kantoor- en bedrijfspanden. Optoppen, splitsen en woningdelen - niets blijft onbenut. Daarnaast moeten we volop buitenstedelijk gaan bouwen: méér nieuwe, grootschalige woningbouwlocaties. Niet alleen straatjes erbij, maar ook hele buurten en wijken."
- "Nationaal crisisplan voor voldoende woningen: 1. Nooit meer voorrang op sociale huurwoningen voor statushouders - ook niet met urgentie 2. Forse extra investering in snellere woningbouw: sociale huurwoningen, middenhuurwoningen en betaalbare koopwoningen mét voldoende ruimte voor de auto 3. Buitenstedelijk bouwen: méér nieuwe grootschalige woningbouwlocaties 4. Binnenstedelijk bouwen; transformatie van kantoor- en bedrijfspanden; optoppen, splitsen en woningdelen; niet alleen straatjes erbij, maar ook hele buurten en wijken 5. Kortere en snellere vergunningverlening en procedures; tijdelijk beperken van de mogelijkheden tot bezwaar en beroep tegen woningbouw waar een omgevingsplan vastligt 6. Ingrijpen door de Rijksoverheid bij vastgelopen woningprojecten; provincies en gemeenten die niet voldoende bouwen of meewerken, worden aangepakt 7. Schrappen en vereenvoudigen van bouweisen; geen nieuwe duurzaamheidseisen, geen verplichte warmtepomp, niet verplicht van het gas 8. Taakuitbreiding woningbouwcorporaties voor de bouw van extra middenhuurwoningen 9. Planbatenheffing bij wijziging van de bestemming van grond naar woningbouw 10. Permanente bewoning van recreatiewoningen volledig toestaan; ruimte voor woonwagens"
- "Woningbouw moet weer een nationale topprioriteit worden. De PVV wil een nationaal crisisplan voor voldoende woningen. Daar trekken we fors extra geld voor uit. We bouwen sociale huurwoningen, middenhuurwoningen en betaalbare koopwoningen - voor starters, gezinnen, alleenstaanden en ouderen - mét voldoende ruimte voor de auto. Waar de woningbouw niet van de grond komt, grijpt de Rijksoverheid in."