Stop stimulering van elektrificatie

De regering moet stoppen met beleid dat elektrificatie stimuleert of verplicht stelt. Het elektriciteitsnet is in grote delen van Nederland namelijk overvol.

Motie van het lid Prickaertz over stoppen met beleid dat elektrificatie stimuleert of verplicht stelt

De kamer, constaterende dat het kabinet inzet op verdere elektrificatie van huishoudens en bedrijven; constaterende dat het elektriciteitsnet in grote delen van Nederland overvol is; verzoekt de regering te stoppen met beleid dat elektrificatie stimuleert of verplicht stelt.
30 juni | PVV | Verworpen: 37–113 |

Stemuitslag

PVVFVDMarkuszBBBKeijzer
D66VVDCDAJA21CUDENKPvdDSGPSPVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma JA21

Stemverwachting: voor (erg zeker, 95%)

Argumenten voor: De partij spreekt zich uit tegen belastingen en regelgeving die fossiele brandstoffen kunstmatig duurder maken [1] en wil geen nationale klimaatheffingen of extra nationale klimaatregelgeving introduceren [6]. Zij verzetten zich tegen het gebruik van belastingen als pressiemiddel om een 'duurzamere' levensstijl op te dringen [5]. Daarnaast stelt de partij dat er bij de elektrificatie van bijvoorbeeld wagenparken geen sprake mag zijn van dwang [1] en dat het huidige beleid rond elektrificatie ondoordacht en onhaalbaar is [1]. De partij wil bovendien het gebruik van aardgas voortzetten en de doelstelling om in 2050 aardgasvrij te zijn loslaten [3]. Tot slot wijst de partij 'symboolbeleid' af en wil zij focussen op energiezekerheid en het oplossen van netcongestie [4].

Argumenten tegen: De partij wil prioriteit geven aan de uitbreiding en versterking van het elektriciteitsnet [2].

Bronnen:

  1. "JA21 is tegen belastingen en regelgeving die brandstof kunstmatig duurder maken. Fossiele brandstof blijft de komende jaren de dominante energiebron in zowel trans -port als logistiek. Elektrisch rijden is nog niet geschikt voor grootschalige toepassing bij zwaar transport, lange afstanden en intensief gebruik. De transportsector is mondiaal verweven en een louter nationale afbouw van fossiel is daarmee onrealistisch. Hoewel de transportsector niet onwelwillend tegenover de elektrificatie van vrachtwagens en bestelbussen staat, is JA21 van oordeel dat de overheid daar een realistisch perspectief tegenover moet zetten. De problemen op het gebied van netcongestie maken de operatie onmogelijk, laadfaciliteiten ontbreken, de kosten voor on -dernemers zijn gigantisch en daarmee ook de financiële gevolgen voor consumenten. Ondernemers mogen niet langer worden opgezadeld met het huidige ondoordachte en onhaalbare beleid rond de elektrificatie van (onder andere) wagenparken. Van dwang kan in dat kader geen sprake zijn."
  2. "Met prioriteit inzetten op uitbreiding en versterking van het elektriciteitsnet, werk maken van opslagmogelijkheden."
  3. "Aardgas blijven gebruiken en de doelstelling aardgasvrij in 2050 loslaten. In Groningen mag aardgas op een ver -antwoorde manier gewonnen (blijven) worden en we in -tensiveren de gaswinning in de Noordzee. In Groningen intensiveren en versnellen we de versterkingsoperatie."
  4. "Onze industrie beschermen door in te zetten op betaalbare en betrouwbare energie. We lossen netcongestie op en voorkomen dat bedrijven stilstaan omdat aansluiting op het stroomnet onmogelijk is. Symboolbeleid wijzen we af en we focussen op technologie en energiezekerheid."
  5. "Geen belastingen als pressiemiddel om Nederlanders een andere, 'duurzamere' levensstijl op te dringen."
  6. "Een gelijk speelveld voor onze energiesector door regelgeving gelijk te trekken met omringende landen zoals Duitsland en België. Bovenop Europese regels introduceren we geen nationale klimaatheffingen of andere klimaatregelgeving."