Leeftijd en helmplicht voor elektrische fietsen
De regering moet het gebruik van elektrische fietsen onder jongeren ontmoedigen. De overlast met fatbikes komt door de gebruikers en niet door de fiets zelf. Daarom moet er een minimumleeftijd van 14 jaar komen voor elektrische fietsen. Ook moet er een helmplicht gelden voor alle jongeren tot 18 jaar die op een elektrische fiets rijden.
Motie van het lid Prickaertz over het gebruik van elektrische fietsen onder jongeren ontmoedigen door een minimumleeftijd van 14 jaar en een helmplicht tot 18 jaar voor alle elektrische fietsen in te voeren
De kamer, constaterende dat overlast rondom fatbikes niet wordt veroorzaakt door de fatbike zelf, maar door de gebruikers hiervan; verzoekt de regering om het tuig dat regels overtreedt op de fatbikes keihard aan te pakken; verzoekt de regering het gebruik van elektrische fietsen onder jongeren te ontmoedigen door een minimumleeftijd van 14 jaar en een helmplicht tot 18 jaar voor alle elektrische fietsen in te voeren.2 juli | PVV | Verworpen: 25–125 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma VVD
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 85%)
Argumenten voor: De partij wil de aanpak van illegale fatbikes die de fietspaden en wegen terroriseren [1]. Ze pleiten specifiek voor een helmplicht en een minimumleeftijd voor fatbikes [1]. Daarnaast wil de partij de straffen voor verkeershufters verhogen [3].
Argumenten tegen: De partij geeft aan tegen moties te stemmen die geen overduidelijke meerwaarde hebben [2].
Bronnen:
- "Aanpak illegale fatbikes: Opgevoerde en illegale fatbikes terroriseren de fietspaden en wegen. We willen een helmplicht en een minimumleeftijd voor fatbikes. Bij voorkeur bestempelen we fatbikes als illegale categorie. Ook versterken we de gezamenlijke aanpak voor de handhaving door politie, ILT, Douane en NVWA, zodat de straat weer veilig wordt."
- "Politiek die zichzelf serieus neemt: De Tweede Kamer is het hoogste orgaan van het land. Die taak moet dus ook serieus genomen worden. We willen dat de politiek zich richt op het oplossen van problemen van mensen thuis, niet op ophef. Volksvertegenwoordiging is meer dan moties indienen. Om de motiestroom tegen te gaan stemmen we daarom zelf tegen moties die geen overduidelijke meerwaarde hebben, bijvoorbeeld omdat de minister iets al heeft toegezegd of omdat eerder soortgelijke moties zijn aangenomen. We zorgen dat Kamerleden goede ondersteuning hebben en dat de controlerende taak van de Kamer versterkt wordt door het overnemen van de aanbevelingen uit het rapport Voor een Kamer die Werkt."
- "Harde straffen verkeershufters: We verhogen de straffen voor (stelselmatige) verkeershufters, onder meer door levenslange rijontzeggingen in te voeren en boetes te verhogen. Daarnaast verstevigen we de handhaving op rijden onder invloed van drugs en alcohol, en met een telefoon achter het stuur. Bovendien verstevigen we ook de aanpak van snelheids- en geluidsovertredingen van motoren."