Uitwijken naar buitenlandse luchthavens monitoren

De regering moet bijhouden naar welke buitenlandse luchthavens Nederlandse reizigers uitwijken. Dit is nodig om goed luchtvaartbeleid te maken. De regering moet de Kamer hier elk jaar over informeren.

Motie van het lid El Abassi over het uitwijkgedrag van Nederlandse luchtvaartreizigers structureel laten monitoren

De kamer, constaterende dat Nederlandse reizigers uitwijken naar luchthavens in onder meer België en Duitsland; overwegende dat voor goed luchtvaartbeleid inzicht nodig is in hoeveel Nederlandse reizigers daadwerkelijk uitwijken, naar welke luchthavens zij uitwijken en hoe dit zich door de tijd ontwikkelt; verzoekt de regering het uitwijkgedrag van Nederlandse luchtvaartreizigers structureel te laten monitoren, en daarbij in ieder geval onderscheid te maken naar luchthaven, woonregio, bestemming en reismotief, en de Kamer hierover jaarlijks te informeren.
29 september | DENK |

Stemverwachting

D66VVDPROPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma D66

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij stelt dat goed overheidsbeleid begint met goede gegevens . Gezien de wens om de functie van Schiphol kritisch te beoordelen op basis van toegevoegde waarde [2] en het belang van een effectieve vliegbelasting [1], is het monitoren van het uitwijkgedrag van reizigers essentieel om de impact en effectiviteit van dergelijke maatregelen te kunnen begrijpen.

Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten tegen het verzamelen van gegevens over het reisgedrag van reizigers of het monitoren van uitwijkgedrag.

Bronnen:

  1. "Dankzij de luchtvaart kunnen we internationaal zakendoen of vakantie vieren en overal ter wereld wonen, werken en studeren. Maar de negatieve gevolgen van vliegen op het klimaat en de leefomgeving van mensen worden steeds zichtbaarder. Een kleine groep mensen vliegt veel vaker dan anderen. Daarom komt er een eerlijke, effectieve en rechtvaardige vliegbelasting met verschillende belastingtarieven. Ook investeren we in duurzame innovaties."
  2. "Er komt een grens aan hoeveel vluchten er vanaf Schiphol mogen vertrekken. Dit is onderdeel van de nieuwe regels voor Schiphol, met normen voor uitstoot, geluid, water en klimaat. We kijken kritisch naar de functie van Schiphol als spil in het wereldwijde luchtverkeer, op basis van de toegevoegde waarde voor Nederland. Een betere balans is nodig."