Verlaging van de vliegbelasting

De regering moet de vliegbelastingen verlagen of afschaffen. De tarieven moeten weer gelijk zijn aan die in buurlanden.

Motie van het lid Graus over nivellering van tarieven middels afschaffing of verlaging van vliegbelastingen tot minimaal het gelijke niveau van onze buurlanden

De kamer, verzoekt de regering tot nivellering van tarieven middels afschaffing dan wel verlaging van vliegbelastingen tot minimaal het gelijke niveau van onze buurlanden.
29 september | PVV |

Stemverwachting

Verkiezingsprogramma D66

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij streeft naar een eerlijk en eenvoudig belastingstelsel [2] en wil voorkomen dat bedrijven in Nederland worden benadeeld door ongelijke regels in vergelijking met andere EU-landen [3].

Argumenten tegen: De partij wil een eerlijke, effectieve en rechtvaardige vliegbelasting invoeren om de negatieve gevolgen van vliegen voor het klimaat en de leefomgeving aan te pakken [1]. Daarnaast willen zij normen stellen voor uitstoot en geluid bij Schiphol [4].

Bronnen:

  1. "Dankzij de luchtvaart kunnen we internationaal zakendoen of vakantie vieren en overal ter wereld wonen, werken en studeren. Maar de negatieve gevolgen van vliegen op het klimaat en de leefomgeving van mensen worden steeds zichtbaarder. Een kleine groep mensen vliegt veel vaker dan anderen. Daarom komt er een eerlijke, effectieve en rechtvaardige vliegbelasting met verschillende belastingtarieven. Ook investeren we in duurzame innovaties."
  2. "We versterken het vestigingsklimaat, zoals met een eerlijk en eenvoudig belastingstelsel, en met minder en stabiele regels. Ondernemers krijgen toegang tot een gelijk speelveld, goede aansluiting met het onderwijs en de arbeidsmarkt, en financiering om te kunnen groeien."
  3. "Daarbij zetten we tegelijkertijd in op gelijke regels in Europa, zodat bedrijven in Nederland niet worden benadeeld ten opzichte van bedrijven in andere EU-landen. Zo zorgen we dat verduurzaming loont en voorkomen we dat landen elkaar naar steeds lagere milieustandaarden duwen om goedkoper te zijn."
  4. "Er komt een grens aan hoeveel vluchten er vanaf Schiphol mogen vertrekken. Dit is onderdeel van de nieuwe regels voor Schiphol, met normen voor uitstoot, geluid, water en klimaat. We kijken kritisch naar de functie van Schiphol als spil in het wereldwijde luchtverkeer, op basis van de toegevoegde waarde voor Nederland. Een betere balans is nodig."