Brandstofaccijnzen verlagen

De regering moet de brandstofaccijnzen verlagen. Nu rijden veel automobilisten naar België of Duitsland voor goedkopere benzine. Dit zorgt voor gevaarlijke situaties met jerrycans, meer uitstoot en een verlies van 400 miljoen euro aan belastinggeld.

Motie van het lid Ergin over de brandstofaccijnzen verlagen

De kamer, constaterende dat het Nederlandse accijnsbeleid ertoe leidt dat veel Nederlandse automobilisten voor brandstof uitwijken naar buurlanden België en Duitsland; overwegende dat dit leidt tot extra uitstoot, onveilige situaties door het vervoer en de opslag van brandstof in jerrycans en flessen, en naar schatting 400 miljoen euro aan misgelopen accijnsinkomsten; constaterende dat de regering bezig is de grenseffecten van het Nederlandse accijnsbeleid in kaart te brengen; verzoekt de regering de brandstofaccijnzen te verlagen en de omvang van de accijnskorting te bepalen op basis van prijselasticiteit en grenseffecten, zodat de circa 400 miljoen euro aan misgelopen accijnsinkomsten zo veel mogelijk wordt teruggewonnen.
1 oktober | DENK |

Stemverwachting

D66VVDPROPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma CDA

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij wil de 'tax gap', oftewel onterecht niet-geïnde belasting, effectief bestrijden [2]. Ook streeft de partij naar het terugdraaien van eerdere nationale extra heffingen waar mogelijk [3] en zoekt zij naar een evenwicht in beprijzing waarbij de betaalbaarheid voor huishoudens wordt geborgd [4].

Argumenten tegen: De partij heft accijnsheffingen vanuit een gezondheidsdoelstelling [1]. Daarnaast wil de partij beprijzing gebruiken om transities mogelijk te maken [4].

Bronnen:

  1. "Verbruiksbelastingen (bijvoorbeeld op suiker) en accijns (tabak, e-sigaretten, alcohol) heffen we vanuit een gezondheidsdoelstelling."
  2. "We willen dat jaarlijks de onterecht niet-geïnde belasting, de zogenaamde tax gap, in Nederland in kaart wordt gebracht. Zo kunnen we dit effectief gaan bestrijden."
  3. "In principe geen kop op EU-regels en waar mogelijk de in het verleden ingevoerde NL-kop terugdraaien."
  4. "We beprijzen om transities mogelijk te maken. Daarin zoeken we het evenwicht tussen beprijzen, normeren en subsidiëren, met betaalbaarheid en perspectief voor huishoudens en bedrijven."