De regering moet met de Nederlandse Arbeidsinspectie (NLA) bespreken hoe zij Nederlandse ervaringen over de bescherming van werknemers tegen kerosinemotoremissie (schadelijke gassen van kerosinemotoren) in Europa kan delen. Dit zorgt voor een betere en gelijke bescherming van werknemers in de EU.
Motie van het lid Patijn over met de NLA in gesprek gaan over het belang van Europese handhaving op het gebied van kankerverwekkende stoffen
De kamer,
constaterende dat de NLA de Schiphol Group op basis van de geldende
Europese regelgeving over kankerverwekkende stoffen verplicht heeft om
de blootstelling van werknemers aan kerosinemotoremissie en gerelateerde dieselmotoremissie te minimaliseren;
overwegende dat de Nederlandse ervaring met de handhaving van deze
regelgeving bijdraagt aan de kennis over de bescherming van
werknemers en dat het delen van deze ervaringen met andere Europese
arbeidsinspecties en het Senior Labour Inspectors Committee kan
bijdragen aan een effectieve en eenduidige bescherming van werknemers
en een gelijk speelveld binnen de Europese Unie;
verzoekt de regering om met de NLA in gesprek te gaan over het belang
van Europese handhaving op dit gebied en over de mogelijkheden om de
Nederlandse ervaringen en inzichten onder de aandacht te brengen van
de toezichthouders van de bij de Nordic Expert Group aangesloten landen
en het Senior Labour Inspectors Committee om kennisuitwisseling,
samenwerking of advisering binnen Europa te bevorderen.
Argumenten voor: De partij steunt samenwerking binnen de EU [3]. Het verminderen van uitstoot bij Schiphol is een belangrijk doel [4]. Daarnaast kan effectieve handhaving van bestaande Europese regels helpen bij het creëren van een gelijk speelveld, wat helpt om te voorkomen dat landen extra nationale regels ('koppen') invoeren bovenop Europese regelgeving [5][2].
Argumenten tegen: De partij is kritisch tegenover Europese regels en handhaving die als een belemmering voor ondernemerschap en innovatie kunnen fungeren [6][1].
Bronnen:
"De afgelopen decennia heeft Nederland steeds meer macht overgedragen aan Brussel. In de praktijk wordt Europese wetgeving soms zo geïnterpreteerd dat deze botst met democratisch gewenst beleid of geen ruimte laat voor noodzakelijke flexibiliteit. Zo wordt Nederland gehouden aan - vaak zeer hoge - milieunormen uit het verleden en is er nauwelijks ruimte om natuurgebieden anders in te delen terwijl dat in het belang van de natuur zou zijn. BBB vindt dat Nederland daarover het gesprek in Brussel moet durven aangaan."
"In veel gevallen laten de Europese regels meer ruimte toe dan Nederland gebruikt. Bovendien doet Nederland er dan graag ook nog een schepje bovenop waardoor Nederland veel vaker vastloopt in Europese regelgeving dan landen om ons heen. Net als in de afgelopen periode, zal BBB zich daarom blijven inzetten om nieuwe koppen te voorkomen en bestaande koppen terug te brengen."
"Binnen de Europese Unie pleiten we ook voor een financieel beleid gericht op maatschappelijke meerwaarde en met behoud van onze nationale fiscale soevereiniteit. Samenwerken binnen de EU steunen we."
"Luchtvaart blijft een onmisbare schakel in de vervoersketen. Schiphol blijft een belangrijke internationale hub, waarbij het streven blijft naar minder overlast en uitstoot. Investeren in innovatie en schonere toestellen is van wezenlijk belang. KLM moet investeren in vlootvernieuwing en kunnen groeien."
"We vinden het belangrijk dat de Nederlandse bedrijven niet verder op achterstand komen ten opzichte van hun concurrenten in Europa en dat er geen verdere nationale koppen op Europese fiscale maatregelen komen. Dus geen verdere beperkingen van de renteaftrek en geen Nederlandse koppen op de Europese CO2-heffing."
"We maken deel uit van het Europese continent en werken samen met landen waarmee we ons verbonden voelen binnen de Europese Unie. Die samenwerking moet dienstbaar zijn aan burgers, boeren en bedrijven - niet andersom. De kernopgave van de Europese Unie ligt bij het versterken van de interne markt, het waarborgen van voedselzekerheid en het beschermen van de buitengrenzen. In de praktijk vormen Europese regels steeds vaker een belemmering: voor ondernemerschap, voor innovatie en voor een effectief asiel- en migratiebeleid. De BBB-delegatie in het Europees Parlement zet zich daarom in voor een koerswijziging die de Europese Unie weer dienstbaar maakt."