Alcohol- en drugsonderzoek bij verkeersongevallen

De regering moet in de Wet bestemming lichamen overledenen een wettelijke basis maken voor onderzoek naar alcohol en drugs bij dodelijke verkeersongevallen. Dit geeft nabestaanden de nodige duidelijkheid. Nu blijven zij vaak met onbeantwoorde vragen zitten als de veroorzaker is overleden.

Motie van het lid Van der Plas over toxicologisch onderzoek naar alcohol en drugs als onderdeel van het overlijdensonderzoek in het geval van dodelijke verkeersongevallen

De kamer, constaterende dat nabestaanden na dodelijke verkeersongevallen met veel onbeantwoorde vragen blijven zitten over de mogelijke rol van alcohol en/of drugs bij het ongeval; constaterende dat als de veroorzaker van het ongeval is overleden, er geen bloed- en urineonderzoek wordt gedaan, vanwege het recht op onaantastbaarheid van het lichaam en omdat er geen strafrechtelijk belang is; constaterende dat het wetsvoorstel Wet bestemming lichamen overledenen voorziet in een uitbreiding van mogelijkheden voor onderzoek door schouwartsen; overwegende dat bloed- en urineonderzoek bij dodelijke ongevallen kan bijdragen aan duidelijkheid voor nabestaanden en aan een betrouwbaar inzicht in de betrokkenheid van alcohol en drugs bij dodelijke verkeersongelukken; verzoekt de regering binnen het wetsvoorstel Wet bestemming lichamen overledenen een wettelijke grondslag te creƫren zodat toxicologisch onderzoek naar alcohol en drugs onderdeel kan worden van het overlijdensonderzoek in het geval van dodelijke verkeersongevallen.
7 oktober | BBB |

Stemverwachting

Verkiezingsprogramma PvdD

Stemverwachting: voor (onzeker, 60%)

Argumenten voor: De partij streeft naar een strikte aanpak van alcoholgebruik door streng te handhaven op de leeftijdsgrens en de schadelijke effecten van alcohol te communiceren [1]. Daarnaast is de partij gericht op het verhogen van de verkeersveiligheid [2].

Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma biedt geen argumenten die een bezwaar vormen tegen het uitvoeren van toxicologisch onderzoek naar alcohol en drugs bij dodelijke verkeersongevallen.

Bronnen:

  1. "We lichten jongeren al op jonge leeftijd meer en beter voor over de schadelijke effecten van alcohol en blijven streng handhaven op de leeftijdsgrens van 18 jaar. Reclames voor alcohol worden verboden."
  2. "Op wegen met trajectcontrole gebeuren 30% minder ongelukken. Daarom komen er meer trajectcontroles."