Robuuster maken inlaatwerk Bernisse
De regering moet het inlaatwerk Bernisse robuuster maken. Het systeem is cruciaal voor de Rotterdamse haven, de glastuinbouw en de landbouw op Voorne-Putten. Nu is de watertoevoer namelijk kwetsbaar voor verzilting (het binnendringen van zout water). Dit moet sneller gebeuren binnen het Deltaprogramma Zoetwater.
Motie van het lid Grinwis c.s. over inzetten op spoedige besluitvorming over en maximale medewerking verlenen aan het robuuster maken van het inlaatwerk Bernisse
De kamer, constaterende dat het zoetwatersysteem in de Rijn-Maasmonding met het inlaatwerk Bernisse in combinatie met het Brielse Meer van groot strategisch belang is voor de Rotterdamse haven en industrie, de glastuinbouw en het waterbeheer in het Westland en voor de landbouw en regionale waterhuishouding op Voorne-Putten, maar tegelijk kwetsbaar is voor verzilting; overwegende dat het inmiddels evident is dat het inlaatwerk Bernisse robuuster moet worden en meer aanvoercapaciteit dient te krijgen; verzoekt de regering in samenspraak met het waterschap Hollandse Delta, het hoogheemraadschap van Delfland en het Havenbedrijf Rotterdam in het kader van het Deltaprogramma Zoetwater in te zetten op spoedige besluitvorming over en maximale medewerking te verlenen aan het robuuster maken van het inlaatwerk Bernisse, en de Kamer over de voortgang in het eerste kwartaal van 2027 te informeren.8 oktober | CU, BBB, CDA, VVD | Aangenomen |
Stemverwachting
Verkiezingsprogramma PVV
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)
Argumenten voor: De partij benadrukt dat de binnenvaart en havens van groot belang zijn en wil deze sectoren koesteren [1]. Daarnaast legt de partij de nadruk op klimaatadaptatie in plaats van klimaatmitigatie [2], wat aansluit bij het versterken van de robuustheid van de waterinfrastructuur tegen verzilting.
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma bevat geen argumenten om de robuustheid van de waterinfrastructuur voor havens en landbouw tegen te gaan.
Bronnen:
- "Van net zo groot belang zijn onze binnenvaart en havens - maar ook havenbedrijven gaan gebukt onder verregaande klimaatmaatregelen en de onbetaalbare energielasten. We moeten bedrijven koesteren in plaats van wegpesten. Geen gedwongen elektrificatie in de scheepvaart. Havens en andere kritieke infrastructuur moeten altijd met een meerderheidsaandeel in Nederlandse (publieke) handen blijven."
- "Geen klimaatmitigatie, maar klimaatadaptatie: actualisering van het programma Ruimte voor de Rivier en het Hoogwaterbeschermingsprogramma"