Verkiezingsprogramma CDA over dit onderwerp

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Waarom voor? De partij pleit expliciet voor samenwerking met het bedrijfsleven en onderzoeksinstellingen voor innovatieprogramma's ^[2] en wil regionale ecosystemen stimuleren waarin onderwijsinstellingen en bedrijven samenwerken ^[6]. De visie dat defensie-investeringen gericht kunnen worden op innovatie en technologie ^[4] en het doel om toponderzoeksinstellingen in stelling te brengen om innovatie aan te jagen ^[5][3], sluiten nauw aan bij het verzoek in de motie om een innovatiehub bij Lelystad Airport op te zetten.

Waarom tegen? De partij stelt strikte randvoorwaarden aan commercieel gebruik van Lelystad Airport, waarbij schoner en stiller vliegen en het oplossen van laagvliegroutes noodzakelijk zijn ^[1]. Daarnaast benadrukt de partij dat de economische waarde van luchtvaart in harmonie moet zijn met mens en milieu en dat milieuruimte helder gedefinieerd moet worden ^[7]. Een innovatiehub zou potentieel kunnen conflicteren met deze milieubeperkingen als dit leidt tot extra vliegbewegingen.

Bronnen:

1. "Lelystad Airport wordt nu wel militair gebruikt, maar niet voor commerciële luchtvaart. Commercieel gebruik is alleen mogelijk wanneer aan randvoorwaarden is voldaan voor schoner en stiller vliegen en de problematiek met laagvliegroutes is opgelost." (0.750)
2. "Defensie en Economische Zaken maken een gezamenlijk innovatieprogramma met het bedrijfsleven en onderzoeksinstellingen. We sluiten aan bij nationale technologiestrategie en sectoragenda's voor vernieuwing van het industriebeleid." (0.747)
3. "We willen Nederlandse toponderzoeksinstellingen beter in stelling brengen om innovatie aan te jagen. Wij zien grote kansen op het gebied van onder andere technologieën als groene chemie, waterstof, synthetische brandstoffen, groen gasproductie, efficiëntere CO₂-vrije opslag en flexibiliteit, negatieve emissies en kleine modulaire kernreactoren." (0.733)
4. "Een deel van de defensie-investeringen kan worden gericht op innovatieve en technologische investeringen en onderwijs, die relevant zijn voor defensie." (0.725)
5. "We geven het Groeifonds een nieuwe impuls en investeren daarmee in nieuwe technologieën die nodig zijn voor de toekomst. Nederlandse toponderzoeksinstellingen brengen we actief in stelling en sluiten aan bij Europese technologieprogramma's, zoals het Digital Europe Program." (0.719)
6. "We stimuleren regionale ecosystemen, samenwerkingen tussen onderwijsinstellingen, grote bedrijven, beginnende start-ups, lokale overheden en de regionale ontwikkelingsmaatschappijen. Brainport Eindhoven, Watertechnologiecentrum Wetsus, Circular Innovation Valley Noord-Nederland, Regio Foodvalley en Leiden Bio Science Park zijn goede voorbeelden." (0.718)
7. "De economische waarde van de luchtvaart moet in harmonie komen met mens en milieu. De luchtvaart vervult een belangrijke rol in onze economie, maar moet ook verduurzamen qua CO₂-uitstoot, geluid en stikstof. Krimp of groei zijn geen doel op zich, maar een resultaat van de milieuruimte en gezondheidsruimte die beschikbaar is. We zorgen dat deze milieuruimte en gezondheidsruimte helder worden gedefinieerd. Te beginnen met het vastleggen van de huidige klimaatdoelen in een CO₂-plafond per luchthaven." (0.708)