Verkiezingsprogramma BBB

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij wil dat het openbaar vervoer beschikbaar, betrouwbaar en betaalbaar is ^[4] en zet in op slimme ontsluiting via onder andere buslijnen en fietsverbindingen ^[1]. Daarnaast pleit de partij voor een eenvoudiger belastingstelsel in plaats van ingewikkelde regelingen ^[7], wat een onderzoek naar bestaande fiscale regelingen zou kunnen ondersteunen.

Argumenten tegen: De partij stelt expliciet dat zij het autogebruik niet wil ontmoedigen ^[1][5] en is tegen maatregelen die de automobilist zwaar belasten ^[2]. Bovendien vindt de partij de auto onmisbaar, zeker in landelijke gebieden ^[4][6], en stelt dat mensen niet gedwongen mogen worden tot mobiliteitskeuzes waarvoor geen reëel alternatief bestaat ^[3].

Bronnen:

1. "We zetten in op slimme ontsluiting via wegen, buslijnen en fietsverbindingen om werken, wonen en ondernemen aantrekkelijk te houden. We stimuleren schonere brandstoffen en voertuigen zonder de auto te ontmoedigen. Zero-emissie zones worden afgeschaft. Digitale en fysieke netwerken moeten overal beschikbaar zijn. We stimuleren schoon vervoer via innovaties en schonere brandstoffen, maar waken voor overhaaste maatregelen."
2. "Geen overhaaste en dure maatregelen. BBB is tegen overhaaste en dure maatregelen die de automobilist zwaar belasten zonder duidelijk positief effect op de mobiliteit. We willen realistische en betaalbare oplossingen, waarbij ook kleine ondernemers en gezinnen niet de dupe worden van hoge kosten of beperkende regels."
3. "Bereikbaarheid woonwijken en bedrijventerreinen. Zowel met de auto als met het openbaar vervoer. Zeker in regio's buiten de Randstad mogen mensen niet afhankelijk worden van één vervoersvorm. Bewoners mogen niet worden gedwongen tot mobiliteitskeuzes waarvoor geen reëel alternatief bestaat."
4. "De regionale ontsluiting moet worden versterkt door te blijven investeren in spoor- en wegverbindingen. De auto blijft onmisbaar, vooral in landelijke gebieden. Openbaar vervoer moet beschikbaar, betrouwbaar en betaalbaar zijn, ook buiten de Randstad. Kleinschalige OV-oplossingen zijn belangrijk in dunbevolkte gebieden."
5. "Overgang naar schonere brandstoffen. Bij de overgang naar schonere brandstoffen zoals biodiesel, synthetische brandstoffen en waterstof gaan we autogebruik niet ontmoedigen of bereikbaarheid beperken. We zorgen voor een eerlijk speelveld: Nederlandse transportondernemers mogen niet worden benadeeld ten opzichte van buitenlandse concurrenten. We waken voor overhaaste maatregelen die burgers en kleine ondernemers raken."
6. "In dunbevolkte gebieden vraagt dat om maatwerk. BBB pleit voor kleinschalige, flexibele vervoersoplossingen zoals buurtbussen, taxi's of slimme mobiliteitsdiensten, ondersteund door digitalisering. Er zal anders moeten worden nagedacht over openbaar vervoer in krimpregio's en de auto zal als essentieel vervoermiddel in de regio worden erkend. Tegelijk wil BBB dat de samenleving zo wordt ingericht dat voorzieningen dichtbij zijn, zodat mensen minder hoeven te reizen. Mobiliteit raakt aan vrijheid, leefbaarheid en economische kansen. Daarom kiest BBB voor bereikbaarheid met gezond verstand: infrastructuur die stad en regio verbindt en mensen centraal stelt."
7. "Op korte termijn moet er een eenvoudiger belasting- en toeslagenstelsel met vaste bedragen als toelage in plaats van ingewikkelde regelingen komen. Met ook een hogere belastingvrije voet in plaats van heffingskortingen, zodat werken altijd loont. Dit leidt tot minder onzekerheid."