De regering moet woningbouw en PAS-melders (projecten met een oude stikstofmelding) voorrang geven bij het gebruik van stikstofruimte. De uitstoot van Lelystad Airport neemt op de Veluwe ruimte weg die nodig is voor deze projecten.
Motie van de leden Kröger en Grinwis over een belangenafweging over de inzet van schaarse vrijkomende stikstofruimte met prioriteit voor woningbouw en PAS-melders
De kamer,
overwegende dat Lelystad Airport een geldige natuurvergunning nodig
heeft en voornemens is een nieuwe aanvraag te doen;
overwegende dat dat de emissies van Lelystad Airport onder meer neer
zullen slaan op de Veluwe, waar PAS-melders, natuur, woningbouw en
wegenaanleg, concurreren om dezelfde schaarse stikstofruimte;
verzoekt de regering om ervoor te zorgen dat het mogelijk wordt voor het
Rijk om in samenspraak met lokale overheden een belangenafweging te
maken over de inzet van schaarse vrijkomende stikstofruimte en hierbij
woningbouw en PAS-melders te prioriteren.
Argumenten voor: De partij stelt dat wonen topprioriteit heeft [3] en wil de stikstofimpasse doorbreken om de woningbouw weer vlot te trekken [2][6]. De partij wil dat vrijgekomen stikstofruimte in een stikstofbank komt waarbij de overheid voorrang heeft voor projecten met een maatschappelijk belang, zoals woningbouw en infrastructuur, en dat PAS-melders worden geholpen [1]. Daarnaast vindt de partij dat andere belangen, specifiek de luchtvaart, moeten inschikken voor de ruimte die nodig is voor woningbouw [4]. Tot slot is de partij expliciet van mening dat Lelystad Airport dicht moet blijven voor commerciële vluchten [5].
Argumenten tegen: Er zijn geen fragmenten in het verkiezingsprogramma die redenen geven om tegen deze motie te stemmen.
Bronnen:
"Het land van het stikstofslot. We willen als Nederland vooruit. Daarvoor is voldoende stikstofruimte nodig om te bouwen, te investeren en infrastructuur aan te leggen. Om ruimte te creëren is natuurherstel nodig door een zekere en afdwingbare daling van de stikstofuitstoot. Vrijgekomen stikstofruimte komt in een stikstofbank waar de overheid eerste recht van koop heeft voor projecten met een maatschappelijk belang zoals woningbouw, de energietransitie, defensie en infrastructuur. PAS-melders en interimmers gaan we helpen."
"Een einde aan het stikstofslot. Ons land mag niet langer stilstaan door te hoge stikstofuitstoot. We nemen maatregelen zodat de woningbouw weer vlot getrokken wordt. We maken vergunningverlening voor woningbouw eenvoudiger. De intensieve veehouderij zal meer moeten doen om vervuiling terug te dringen. Daarbij hoort ook een kleinere veestapel, en zo nodig met dwingende maatregelen als stok achter de deur. Rondom natuurgebieden als de Veluwe en de Peel starten we direct met het uitkopen van intensieve veehouders zodat binnen een half jaar de vergunningverlening voor woningbouw weer loopt."
"Wet versnelling woningbouw. Wonen is topprioriteit voor een nieuwe regering. Het bestrijden van de wooncrisis zal veel inzet kosten. Toch zijn er stappen die we snel kunnen zetten. Daarom willen we in een nieuwe regering direct komen met een Wet versnelling woningbouw. Daarin nemen we maatregelen om meer grond beschikbaar te stellen voor woningbouw en de stikstofimpasse te doorbreken. Ook gaan we procedures voor woningbouw verkorten en vereenvoudigen."
"Als we 100.000 nieuwe woningen willen bouwen, is ruimte nodig. Dat betekent dat andere belangen zullen moeten inschikken, zoals de veehouderij en de luchtvaart. We gaan landbouwgrond bestemmen voor woningbouw en doen hetzelfde met verloederde bedrijventerreinen, leegstaande binnenstedelijke locaties en grond van ontwikkelaars die nieuwe woningen per jaar jarenlang niet ontwikkelen. Daarover willen we bindende afspraken maken met gemeenten en provincies, die we vastleggen in de Nota Ruimte. We zien grote kansen: een woonwijk op de locatie van de luchthaven bij Rotterdam, veel meer woningbouw in Noord-Holland als het aantal vluchten op Schiphol daalt, en grootschalige woningbouw of nieuwe steden in de Brabantse stedenrij, bij Brainport Eindhoven en tussen Almere en Amsterdam."
"Krimp van het vliegverkeer. De luchtvaart moet verduurzamen. Om dat te stimuleren voeren we een CO₂-plafond en geluidsplafond in. Die dalen ieder jaar richting een klimaatneutrale luchtvaart in 2050. De hoogte van de vliegtuigbelasting wordt aangepast aan de milieu-impact van de vlucht. Daar maken we afspraken over met Europese partners. De vrijstellingen voor transferpassagiers vervallen en we stoppen met nachtvluchten en vluchten waarvoor een alternatieve treinverbinding bestaat. Daar bovenop worden programma's die vaker vliegen bevorderen en privévluchten verboden. Lelystad Airport blijft dicht voor commerciële vluchten en onrendabele vliegvelden worden niet langer overeind gehouden."
"Snel meer nieuwe woningen. Het aantal nieuwbouwwoningen moet omhoog, zowel huur als koop. Een nieuwe regering komt direct met een Wet versnelling woningbouw. Daarmee nemen we belemmeringen weg die snel bouwen in de weg staan. We wijzen voldoende locaties aan voor nieuwbouw, verkorten en vereenvoudigen bezwaarprocedures en we halen Nederland van het stikstofslot."