De regering moet onderzoeken wat de economische kansen zijn als Lelystad Airport alleen voor militaire doeleinden en General Aviation (privévliegtuigen) wordt gebruikt. Dit biedt kansen voor de regio op het gebied van luchtvaarttechnologie en onderhoud.
Motie van het lid Kröger over een scenario uitwerken waarin Lelystad Airport louter wordt gebruikt voor militaire doeleinden en General Aviation
De kamer,
overwegende dat het kabinet voornemens is om Lelystad Airport voor
militaire doeleinde te gaan gebruiken;
overwegende dat dit economische kansen biedt voor de regio, waaronder
het uitbouwen van expertise op luchtvaarttechnologie en onderhoud;
verzoekt de regering om in aanloop naar de besluitvorming over Lelystad
Airport als commercieel vliegveld ook de economische kansen uit te
werken van een scenario waarin het vliegveld louter wordt gebruikt voor
militaire doeleinden en General Aviation, zoals nu reeds het geval is.
Argumenten voor: De partij stelt dat commercieel gebruik van Lelystad Airport alleen mogelijk is als er oplossingen zijn voor de problematiek rondom laagvliegroutes en als er voldaan wordt aan randvoorwaarden voor stiller en schoner vliegen [1]. Daarnaast vindt de partij dat de economische waarde van de luchtvaart in harmonie moet zijn met het milieu en dat groei geen doel op zich is, maar afhankelijk is van de beschikbare milieuruimte [2]. Tegelijkertijd wil de partij de regio's versterken [3] en de defensie-industrie opschalen via afspraken met bedrijven en regionale ontwikkelingsmaatschappijen [4]. De partij steunt investeringen in innovatieve en technologische projecten die relevant zijn voor defensie [5] en geeft prioriteit aan nieuwe infrastructuur die zowel militair als economisch van belang is (dual use) [6].
Argumenten tegen: Er bevinden zich geen fragmenten in het programma die expliciet tegen het onderzoeken van de economische kansen van een louter militair gebruik van Lelystad Airport zijn.
Bronnen:
"Lelystad Airport wordt nu wel militair gebruikt, maar niet voor commerciële luchtvaart. Commercieel gebruik is alleen mogelijk wanneer aan randvoorwaarden is voldaan voor schoner en stiller vliegen en de problematiek met laagvliegroutes is opgelost."
"De economische waarde van de luchtvaart moet in harmonie komen met mens en milieu. De luchtvaart vervult een belangrijke rol in onze economie, maar moet ook verduurzamen qua CO₂-uitstoot, geluid en stikstof. Krimp of groei zijn geen doel op zich, maar een resultaat van de milieuruimte en gezondheidsruimte die beschikbaar is. We zorgen dat deze milieuruimte en gezondheidsruimte helder worden gedefinieerd. Te beginnen met het vastleggen van de huidige klimaatdoelen in een CO₂-plafond per luchthaven."
"Vooruitgang vraagt ook dat we investeren in een toekomstgerichte economie. Ondernemen moet weer leuk zijn en worden beloond vanuit de politiek. We willen ruimte geven aan innovatiekracht en ondernemerszin. Daarom investeren we in onderzoek, stimuleren we innovatie en versterken we onze regio's. We investeren in mensen via leven lang ontwikkelen. Want een eerlijke en sterke economie is de basis voor een welvarend Nederland, nu en in de toekomst."
"Voor de realisatie van de opschaling defensie-industrie komen er op korte termijn afspraken met langjarig perspectief om industrie en bedrijven (gedeeltelijk) te laten omschakelen naar kritische productie voor defensie en weerbaarheid. Dit gebeurt samen met regionale ontwikkelingsmaatschappijen en betrokken bedrijven."
"Een deel van de defensie-investeringen kan worden gericht op innovatieve en technologische investeringen en onderwijs, die relevant zijn voor defensie."
"We investeren in nieuwe infrastructuur. Niet alles kan tegelijk, qua menskracht en stikstofruimte. We beginnen met projecten die zowel militair als maatschappelijk en economisch van belang zijn (dual use) en die het bouwen van nieuwe wijken mogelijk maken."