Snelere legalisatie voor PAS-melders

De regering moet snel duidelijk maken hoeveel stikstofruimte er is voor PAS-melders en hoe zij legaal kunnen worden gemaakt. PAS-melders zijn ondernemers die stikstof hebben gemeld, maar nu al jaren wachten op een vergunning door fouten van de overheid. Nieuwe projecten, zoals Lelystad Airport, krijgen nu meer prioriteit.

Motie van de leden Van der Plas en Wiersma over voor PAS-melders even voortvarend als voor Lelystad Airport de beschikbare en benodigde stikstofruimte inzichtelijk maken

De kamer, constaterende dat voor Lelystad Airport parallel wordt gewerkt aan operationele voorbereidingen, een wijziging van het luchthavenbesluit en een natuurvergunning; constaterende dat PAS-melders buiten hun schuld al jarenlang wachten op legalisatie; overwegende dat beschikbare stikstofruimte niet altijd aansluit op de hexagonen waarop legalisatie van PAS-melders nodig is; overwegende dat de overheid bij nieuwe ontwikkelingen niet voortvarender moet optreden dan bij het oplossen van bestaande knelgevallen die door overheidsbeleid zijn ontstaan; verzoekt de regering om voor PAS-melders met dezelfde ambitie en voortvarendheid als bij Lelystad Airport inzichtelijk te maken welke stikstofruimte nodig en beschikbaar is, welke ruimte langer gereserveerd kan blijven en welke maatwerkoplossingen nodig zijn voor legalisatie, en de Kamer hierover vóór de zomer te informeren.
12 mei | BBB | Aangenomen: 144–6 |

Stemuitslag

Verkiezingsprogramma PvdD

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij is tegen de opening van Lelystad Airport [1] en vindt dat de overheid het belang van burgers, de leefomgeving en het klimaat boven dat van de luchtvaartsector en luchthavens moet stellen [6]. De motie bekritiseert dat de overheid bij nieuwe ontwikkelingen zoals Lelystad Airport voortvarender optreedt dan bij het oplossen van bestaande knelgevallen.

Argumenten tegen: De partij streeft naar een forse krimp van de veehouderij [1] en wil dat 75% van het aantal gefokte en gedode dieren wordt verminderd om de stikstofcrisis op te lossen [4]. Ze stellen expliciet dat er geen vergunningen mogen komen voor nieuwe veehouderijen [5] en dat de stikstofuitstoot bij de bron moet worden aangepakt via een structurele koerswijziging [3]. Daarnaast wijst de partij technische lapmiddelen af als onacceptabel omdat deze het probleem niet oplossen [7]. De gewenste oplossing is een overstap naar plantaardige landbouw [2].

Bronnen:

  1. "De situatie vraagt dringend om maatregelen. Een forse krimp van het aantal dieren in de veehouderij is noodzakelijk. Maar ook andere sectoren zullen hun stikstofuitstoot fors moeten verminderen. Zo komt er een verbod op energie-opwek door het verbranden van dierlijke en houtige biomassa, worden de meest vervuilende onderdelen van Tata Steel gesloten, krimpt de Nederlandse luchtvaart, gaat Lelystad Airport niet open, stoppen we met het verbranden van buitenlands afval en gaat ook het verkeer een veel grotere bijdrage leveren."
  2. "Ieder mens heeft recht op een dak boven het hoofd. Het is niet voor niets een grondrecht. Maar voor veel mensen in Nederland is dat moeilijk of zelfs onmogelijk. Door rampzalige politieke keuzes zijn er te weinig huizen, zijn woningcorporaties uitgekleed en hebben private investeerders ruim baan. Dat is nergens voor nodig. Er is ruimte genoeg, alleen wordt de helft van Nederland bezet door de veehouderij. Door de schadelijke stikstofverbindingen die deze sector uitstoot, kan er amper nog gebouwd worden. Als we veehouders helpen overstappen naar plantaardige landbouw, winnen we op alle fronten. Minder dierenleed, meer gezonde natuur en meer ruimte voor nieuwe, duurzame woningen."
  3. "Ondanks de verslechterende natuurtoestand en rechterlijke uitspraken die tot actie dwingen, kozen de vorige kabinetten voor bezuinigingen en uitstel, in plaats van structurele maatregelen. Alleen met een echte koerswijziging, gericht op het verbinden en herstellen van natuur en het aanpakken van de stikstofuitstoot bij de bron, kunnen we onze biodiversiteit behouden en versterken."
  4. "We maken ruimte voor woningen. Door te kiezen voor een krimp met 75% van het aantal dieren dat wordt gefokt en gedood in de veehouderij wordt de stikstofcrisis opgelost, komt er veel landbouwgrond en agrarische bebouwing vrij. Naast herstel van de natuur ontstaat zo ruimte voor woningen."
  5. "Er komen geen vergunningen voor nieuwe veehouderijen."
  6. "De rechten van omwonenden van Schiphol worden gehandhaafd en de overheid stelt vanaf nu het belang van haar burgers, de leefomgeving en het klimaat boven het belang van de luchtvaartsector en luchthavens."
  7. "Het verplaatsen van megastallen en het inzetten van technische lapmiddelen, zoals luchtwassers, zogenaamde emissiearme stalsystemen en koeientoiletten, lossen het stikstofprobleem niet op, zijn peperduur en leiden tot extra dierenleed. Daarom zijn ze voor de Partij voor de Dieren onacceptabel."