Geen openingsdatum voor Lelystad Airport zonder vergunning

De regering moet stoppen met het noemen van een openingsdatum voor commerciële vluchten vanaf Lelystad Airport. Er is nog geen definitieve natuurvergunning, een officiële toestemming om de natuur niet te schaden. Het noemen van data zonder deze vergunning wekt valse verwachtingen.

Motie van de leden Grinwis en Van der Plas over zonder onherroepelijke natuurvergunning geen nieuwe streefdatum communiceren voor commerciële vluchten van en naar Lelystad Airport

De kamer, constaterende dat voor de ingebruikname van Lelystad Airport een onherroepelijke natuurvergunning is vereist, waar op dit moment nog geen zicht op is; overwegende dat desondanks door de Minister van IenW is gecommuniceerd dat hij naar opening van Lelystad Airport streeft in oktober 2027; overwegende dat, nog afgezien van de nog niet beslechte discussie over de verdeling van stikstofruimte, het communiceren van openingsdata zonder dat aan de noodzakelijke vergunningsvoorwaarden is voldaan, verwachtingen wekt die mogelijk niet kunnen worden waargemaakt; verzoekt de regering zolang er geen sprake is van een onherroepelijke natuurvergunning, geen nieuwe streefdatum meer te communiceren voor de start van commerciële vluchten van en naar Lelystad Airport.
12 mei | CU, BBB | Verworpen: 38–112 |

Stemuitslag

GL-PvdABBBCUPvdDSGPSPVolt50PLUS
D66VVDPVVCDAJA21FVDMarkuszDENKKeijzer

Verkiezingsprogramma JA21

Stemverwachting: tegen (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: Er zijn in het verkiezingsprogramma geen argumenten te vinden die ondersteunen dat de regering moet stoppen met het communiceren van streefdata zolang er geen onherroepelijke natuurvergunning is.

Argumenten tegen: JA21 wil expliciet dat commerciële luchtvaart op Lelystad Airport mogelijk wordt [1]. De partij beschouwt de luchtvaart als essentieel voor de handel en werkgelegenheid en pleit daarom voor een stabiele langetermijnvisie [3]. Daarnaast streeft de partij naar minder regeldruk en bureaucratie bij de vergunningverlening [2].

Bronnen:

  1. "JA21 wil dat commerciële luchtvaart op Lelystad Airport mogelijk wordt en dat de andere regionale luchthavens zoals Groningen Eelde worden versterkt, bijvoorbeeld in de context van het Hydrogen Valley Project. Oplossingen voor geluidshinder voor omwonenden moeten worden gezocht in technologische verbeteringen (zoals Continuous Descent Approaches), geluidsreducerende infrastructuur en een eerlijke compensatieregeling."
  2. "Minder regeldruk en bureaucratie in de vergunningverlening."
  3. "Luchtvaart is essentieel voor handel, werkgelegenheid en internationale verbindingen en daarom pleit JA21 voor een stabiele langetermijnvisie waarbij economische groei en technologische verduurzaming worden gecombineerd. Krimp van Schiphol en de andere luchthavens past daar niet bij."