Vliegbelasting aanpassen aan buurlanden

De regering moet de vliegbelasting aanpassen aan het niveau van buurlanden of andere Europese landen. Zo ontstaat er een gelijk speelveld in Europa.

Motie van het lid Graus over de vliegbelasting minimaal nivelleren tot een gelijk Europees speelveld dan wel tot het niveau van onze buurlanden

De kamer, verzoekt de regering de vliegbelasting te nivelleren tot minimaal een gelijk Europees speelveld dan wel tot het niveau van onze buurlanden.
12 mei | PVV |

Stemverwachting

Verkiezingsprogramma FvD

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij wil de vliegbelasting afschaffen om vliegen betaalbaar te houden en om ervoor te zorgen dat Nederland concurrerend blijft als reis- en handelsland [1]. Daarnaast stelt de partij dat er geen vliegbelasting moet zijn om Nederland weer een koploper in luchtvaart en bereikbaarheid te maken [2]. Het nivelleren van de belasting naar het niveau van buurlanden draagt bij aan deze doelstellingen van betaalbaarheid en concurrentiepositie [1].

Argumenten tegen: De partij pleit voor het volledig afschaffen van de vliegbelasting [1] en stelt expliciet dat er 'geen vliegbelasting' moet zijn [2]. Een motie die de belasting slechts nivelleert naar het niveau van buurlanden, gaat niet ver genoeg omdat er dan mogelijk nog steeds een belasting aanwezig blijft.

Bronnen:

  1. "Afschaffen vliegbelasting We schaffen de vliegbelasting af, zodat vliegen betaalbaar blijft en Nederland concurrerend blijft als reis- en handelsland."
  2. "Daarnaast kijken wij vooruit naar de toekomst van vervoer, zowel fysiek als digitaal. We willen investeren in hyperloop-technologie als supersnelle verbinding tussen steden en landen, en zorgen dat heel Nederland wordt voorzien van supersnel glasvezel internet. Daarmee vergroten we de bereikbaarheid, versterken we de digitale economie en maken we Nederland klaar voor de toekomst. Ook moet vliegen betaalbaar en aantrekkelijk blijven: geen vliegbelasting, belastingvrij vliegen binnen het Koninkrijk en geen enkele beperking van korte vluchten binnen Europa. Op luchthavens moet bovendien de menselijke maat terug: reizigers moeten binnen en buiten de securityzones gebruik kunnen maken van rookruimtes. Zo wordt Nederland weer een koploper in luchtvaart, innovatie en bereikbaarheid."