Europese investeringen beschermen tegen China
De regering moet pleiten voor het uitsluiten van bedrijven uit landen buiten de EU bij projecten van Global Gateway. Global Gateway is het Europese plan voor investeringen wereldwijd. Europees belastinggeld mag niet naar Chinese staatsbedrijven gaan omdat zij oneerlijk concurreren door massale steun van hun eigen overheid.
Motie van de leden Verkuijlen en Stoffer over pleiten voor het invoeren van uitsluitingscriteria voor bedrijven uit derde landen bij aanbestedingen in strategische of hoogrisicovolle sectoren binnen Global Gateway-projecten
De kamer, constaterende dat de Global Gateway-strategie is ontwikkeld als een Europees antwoord op het Chinese Belt and Road Initiative; overwegende dat de uitvoering van projecten binnen dit instrument door Chinese staatsbedrijven fundamenteel strijdig is met dit doel; overwegende dat het onwenselijk is dat Europees belastinggeld vloeit naar staatsbedrijven uit landen die geen wederkerigheid bieden en die door massale staatssteun een oneerlijk speelveld creëren; verzoekt de regering om in Europees verband te pleiten voor het invoeren van uitsluitingscriteria voor bedrijven uit derde landen bij aanbestedingen in strategische of hoogrisicosectoren binnen Global Gateway-projecten.13 mei | VVD, SGP | Aangenomen: 143–6 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma PVV
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)
Argumenten voor: De partij stelt dat havens en andere kritieke infrastructuur altijd met een meerderheidsaandeel in Nederlandse (publieke) handen moeten blijven [1][2]. Deze wens om strategische infrastructuur buiten buitenlandse macht te houden, sluit aan bij het doel van de motie om bedrijven uit derde landen uit te sluiten van aanbestedingen in strategische of hoogrisicosectoren.
Argumenten tegen:
Bronnen:
- "Havens en andere kritieke infrastructuur altijd met een meerderheidsaandeel in Nederlandse (publieke) handen"
- "Van net zo groot belang zijn onze binnenvaart en havens - maar ook havenbedrijven gaan gebukt onder verregaande klimaatmaatregelen en de onbetaalbare energielasten. We moeten bedrijven koesteren in plaats van wegpesten. Geen gedwongen elektrificatie in de scheepvaart. Havens en andere kritieke infrastructuur moeten altijd met een meerderheidsaandeel in Nederlandse (publieke) handen blijven."