Snellere investeringen in het stroomnet
De regering moet de ACM (de toezichthouder op de energiemarkt) strenger laten controleren of netbeheerders genoeg investeren. Sinds 2020 investeren netbeheerders te weinig in het stroomnet, waardoor er onvoldoende capaciteit is. De ACM moet bewaken dat netbeheerders alles doen om het net sneller uit te breiden.
Motie van de leden Grinwis en Jumelet over investeringsplannen van netbeheerders nadrukkelijker door de ACM laten toetsen op onderinvesteringen
De kamer, constaterende dat de ACM al sinds 2020 achterblijvende investeringen bij netbeheerders constateert, maar niet zodanige actie onderneemt richting netbeheerders dat wordt geborgd dat netbeheerders voldoende investeren en sneller meer transportcapaciteit realiseren; overwegende dat de ACM wel degelijk netbeheerders zou kunnen instrueren om verbeterplannen op te stellen om sneller te voldoen aan de vraag naar transportcapaciteit en dat netbeheerders, ondanks externe beperkingen, zelf maatregelen kunnen nemen om projecten sneller te realiseren, bijvoorbeeld door toepassing van nieuwe technieken, optimalisatie van de eigen werkprocessen en betere afstemming tussen TenneT en regionale netbeheerders; verzoekt de regering om de ACM te vragen investeringsplannen nadrukkelijker te toetsen op onderinvesteringen, netbeheerders te bevragen of alles op alles wordt gezet om zo snel mogelijk te voorzien in benodigde transportcapaciteit en te monitoren dat de netbeheerders de relevante verbeteringen en acties ook daadwerkelijk implementeren; verzoekt de regering tevens om in overleg met de netbeheerders en de ACM zo nodig acties hierover op te nemen in (lopende) actieprogramma’s.27 mei | CU, CDA | Aangenomen |
Stemverwachting
Verkiezingsprogramma FvD
Stemverwachting: voor (onzeker, 60%)
Argumenten voor: De partij wil investeren in infrastructuur en de aanleg van verbindingen versnellen [1][2]. Ook wil de partij investeren in mobiliteit en infrastructuur om Nederland in beweging te houden [4]. Daarnaast streeft de partij naar supersnel glasvezelinternet in het hele land [3], wat aansluit bij de noodzaak voor digitale transportcapaciteit.
Argumenten tegen: De partij wil de aanleg van infrastructuur juist versnellen door bureaucratie te verminderen [1]. Het verzoek in de motie om de ACM nadrukkelijker te laten toetsen en monitoren kan worden gezien als een toename van bureaucratische controle.
Bronnen:
- "Daarnaast investeren we in bereikbaarheid en infrastructuur. De maximumsnelheid gaat standaard terug naar 130 km/u en waar veilig zelfs hoger, naar Duits model. We versnellen de aanleg van ontbrekende verbindingen zoals de A8-A9, maken van de N35 een volwaardige snelweg en verbreden filegevoelige trajecten in het hele land, ook buiten de Randstad. Milieuzones verdwijnen, kilometerheffing komt er niet en de aanleg van wegen wordt versneld door bureaucratie te verminderen. Zo wordt Nederland weer een mobiele grootmacht waarin vrijheid, bereikbaarheid en welvaart hand in hand gaan."
- "Snelle aanleg en uitbreiding wegen We versnellen de aanleg van de A8-A9, maken van de N35 een volwaardige snelweg en verbreden alle filetrajecten, zodat de bereikbaarheid van heel Nederland verbetert."
- "Glasvezel in heel Nederland We zorgen voor supersnel glasvezelinternet in het hele land, zodat de digitale economie en communicatie optimaal functioneren."
- "Dynamiek terug: investeren in mobiliteit, infrastructuur en innovatie. Forum voor Democratie wil een Nederland dat bruisend in beweging is. We maken autorijden weer leuk en betaalbaar door de maximumsnelheid naar 130 km/u te verhogen, accijnzen op brandstof, bpm en bijtelling te verlagen en trajectcontroles te schrappen. Milieuzones verdwijnen, wegenbelasting wordt eenvoudiger, met kortingen voor starters en 65-plussers. We verbreden en optimaliseren alle snelwegen om doorstroming te verbeteren en regionale economieën te versterken."