Bescherming en ruimte voor zeekabels op zee
De regering moet in het Programma Noordzee 2028–2033 genoeg ruimte en vaste routes reserveren voor nieuwe telecom- en datakabels. Ook moet de overheid het aanvragen van vergunningen voor deze kabels sneller en voorspelbaarder maken. Dit is nodig omdat zeekabels onmisbaar zijn voor de economie, de zorg en de veiligheid van Nederland.
Motie van het lid Van den Berg over in het Programma Noordzee 2028-2033 voldoende ruimte, voorkeurstracés en beschermingszones voor nieuwe telecom- en datakabels borgen
De kamer, constaterende dat Nederland door ruimtegebrek, vergunningstrajecten en hoge aanlandingskosten minder aantrekkelijk wordt als aanlandingslocatie voor nieuwe zeekabels; overwegende dat zeekabels niet alleen telecominfrastructuur zijn, maar vitale infrastructuur voor economie, zorg, betalingsverkeer, logistiek, kennisinstellingen en veiligheid; overwegende dat in het Programma Noordzee 2028–2033 keuzes worden voorbereid over ruimtegebruik op de Noordzee; verzoekt de regering om in het Programma Noordzee 2028–2033 expliciet voldoende ruimte, voorkeurstracés en beschermingszones voor nieuwe telecom- en datakabels te borgen; verzoekt de regering tevens om voor nieuwe zeekabelaanlandingen een procesaanpak uit te werken waarmee vergunningverlening voorspelbaarder en sneller kan verlopen zonder veiligheids- en natuurtoetsen over te slaan.17 juni | JA21 | Aangenomen: 127–22 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma VVD
Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)
Argumenten voor: De partij wil investeren in data-infrastructuur om de aantrekkelijkheid van Nederland voor innovatieve bedrijven te vergroten [1] en ziet investeringen in (data-)infrastructuur als essentieel voor de nationale groei [4]. Daarnaast wordt de bescherming van vitale onderzeese infrastructuur, zoals datakabels, expliciet genoemd als een prioriteit [3]. Tot slot wil de partij de stroperige vergunningverlening die de economie belemmert [5] aanpakken door de aanleg van infrastructuur aanzienlijk te versnellen en procedures in te korten [2].
Argumenten tegen: Er zijn in de verstrekte fragmenten geen argumenten te vinden die tegen de motie spreken.
Bronnen:
- "Data-infrastructuur van de toekomst: We investeren in de toekomst door een datazeekabel vanuit Japan door te trekken naar Nederland, en door vol in te zetten op een Einsteintelescoop in Zuid-Limburg. Nederland blijft zo aantrekkelijk voor innovatieve bedrijven die snel internet nodig hebben, en kan een cruciale rol spelen in baanbrekend onderzoek naar zwaartekrachtgolven. We zetten ons in voor de bouw van een quantumcomputer in Nederland. Deze investeringen kunnen betaald worden uit de investeringsagenda voor nationale groei."
- "We gaan de aanleg van energie-infrastructuur aanzienlijk versnellen: Op dit moment zijn de doorlooptijden voor de aanleg van energie-infrastructuur te lang, soms wel zeven tot tien jaar. Daarom wijzen we versnellingsgebieden aan en gaan we snijden in vergunningsprocedures. Bijvoorbeeld door beroeps- en bezwaarprocedures in te korten. Daarnaast zorgen we voor afspraken over doorlooptijden van ruimtelijke processen en beroepsprocedures. We wijzen projecten aan die prioriteit krijgen zoals de waterstofbackbone, Delta Rhine Corridor of Aramis."
- "Bescherming Noordzee: We investeren in gezamenlijke eenheden van grote radarvliegtuigen en maritieme patrouillevliegtuigen om Rusland beter te volgen en de Noordzee te bewaken. Deze verkennings- en bewakingsvliegtuigen vergroten onze informatiepositie, beschermen vitale onderzeese infrastructuur zoals datakabels en pijpleidingen, en waarborgen de veiligheid van handelsroutes en energievoorziening."
- "Investeren in groei met een investeringsagenda voor nationale groei: We investeren in de groei van morgen door de grootste knelpunten in onze economie op te lossen, zoals met investeringen in onze (data-)infrastructuur en in de energietransitie. Zo wordt Nederland klaar voor de toekomst en zorgen we dat we de welvaart van morgen, vandaag verdienen."
- "De Nederlandse economie wordt momenteel enorm belemmerd door stikstofproblematiek, netcongestie en stroperige vergunningverlening. Het zet onze economie op slot. Daardoor staan de economische groei en verduurzaming onder druk, kunnen huizen niet worden gebouwd en wegen niet worden aangelegd. We moeten dus doen wat nodig is om dit vlot te trekken."