Visie op veerverbindingen in Caribisch Nederland

De Minister moet een visie presenteren over de veerverbindingen tussen de eilanden in Caribisch Nederland. Dit moet gebeuren voor de begrotingsbehandeling van het ministerie van Koninkrijksrelaties. Goed openbaar vervoer over zee is nodig, maar de omstandigheden op zee zijn zwaar en de kosten voor schepen zijn erg hoog.

Motie van het lid Ceder c.s. over een visie over openbare veerverbindingen tussen de eilanden in Caribisch Nederland

De kamer, overwegende dat de dienstverlening voor openbaar vervoer ook rond de BES goed geborgd moet zijn, niet alleen in de lucht en te land, maar ook ter zee; overwegende dat er innovatieve werkwijzen nodig zijn om te kunnen voldoen aan de zware maritieme omstandigheden, hoge operationele kosten en betrouwbaarheid van vloten; verzoekt de Minister voor de begrotingsbehandeling van Koninkrijksrelaties te komen met een visie over openbare veerverbindingen tussen de eilanden in Caribisch Nederland.
17 juni | CU, CDA, D66, VVD |

Stemverwachting

D66VVDPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma VVD

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij beschouwt de relatie met het Caribisch deel van het Koninkrijk als waardevol [1]. Daarnaast wil de partij koploper zijn op het gebied van mobiliteitsinnovatie, wat expliciet ook het vervoer over het water omvat [2]. Bovendien zet de partij zich in voor de verbetering van de bereikbaarheid door maatwerkoplossingen en slimme routes in te zetten op plaatsen waar regulier openbaar vervoer niet rijdt [3].

Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma biedt geen argumenten om tegen het ontwikkelen van een visie op de openbare veerverbindingen in het Caribisch deel van het Koninkrijk te stemmen.

Bronnen:

  1. "Tot het Koninkrijk behoren ook de openbare lichamen Bonaire, Sint-Eustatius en Saba (BES) en Aruba, Curaçao en Sint-Maarten. De relatie met het Caribisch deel van het Koninkrijk zien we als waardevol. Er wordt al gewerkt aan het versterken van de economie en de energieonafhankelijkheid."
  2. "Innovatie in het vervoer: We willen zorgen dat Nederland in de toekomst koploper is op het gebied van mobiliteitsinnovatie. Niet alleen over wat er op de weg, op het spoor of op het water rijdt of vaart, maar ook over hoe we met mobiliteit omgaan. We blijven innovatie hier stimuleren, maken gebruik van AI waar mogelijk en nemen regels weg die innovatie stimuleren. We passen regels en wetgeving daarvoor aan om vervoerinnovatie te vergemakkelijken."
  3. "Regionale bereikbaarheid: We zetten ons in voor de verbetering van de bereikbaarheid van de regio door betere ontsluitingen te regelen en reistijden regio-randstad te verkleinen. Waar regulier ov niet (meer) rijdt, blijft er wel behoefte aan verbinding. Daarom we versterken we dit met maatwerkoplossingen, slimme routes en nieuwe concessievormen. Daarnaast geven we meer ruimte aan kleinschalige lokale alternatieven waarbij inwoners elkaar helpen met vervoer. We passen hiervoor wetten aan als dat nodig is."