Versterking van de haven van Sint-Eustatius
De regering moet samen met Sint-Eustatius een plan maken voor de haven. De huidige golfbreker is in slechte staat en biedt te weinig bescherming tegen stormen. Dit maakt de bevoorrading en de economie van het eiland kwetsbaar. Het plan moet laten zien hoeveel geld nodig is voor een sterkere golfbreker en hoe dit betaald wordt. Dit moet gebeuren vóór de begrotingsbehandeling over Koninkrijksrelaties.
Motie van de leden Ceder en Tseggai over een integraal investerings- en uitvoeringsvoorstel voor een toekomstbestendige havenontwikkeling op Sint-Eustatius
De kamer, overwegende dat de haven van Sint-Eustatius, Statia, een essentiële levensader vormt voor onder andere de bevoorrading, bereikbaarheid, economische continuïteit en crisisbestendigheid van het eiland; overwegende dat uit recente technische beoordelingen blijkt dat de huidige golfbreker in aanzienlijk slechtere staat verkeert dan eerder voorzien en onvoldoende bescherming biedt tegen de huidige en toekomstige klimaatomstandigheden; overwegende dat vertraging van besluitvorming en uitvoering kan leiden tot hogere maatschappelijke en financiële kosten en een grotere kwetsbaarheid, juist tijdens het orkaanseizoen; verzoekt de regering om samen met het openbaar lichaam Sint-Eustatius uiterlijk vóór de begrotingsbehandeling Koninkrijksrelaties een integraal investerings- en uitvoeringsvoorstel op te stellen voor een toekomstbestendige havenontwikkeling op Sint-Eustatius, en daarbij expliciet in kaart te brengen welke middelen noodzakelijk zijn voor versterking en uitbreiding van de golfbreker en welke financieringsmogelijkheden beschikbaar zijn.17 juni | CU | Aangenomen: 130–19 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma BBB
Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)
Argumenten voor: De partij wil de maritieme en logistieke sector versterken en geeft havens de ruimte om te groeien [1]. Daarnaast pleit de partij voor structurele aandacht voor gebieden die te maken hebben met beperkte bereikbaarheid en achterstallige investeringen en onderhoud, om sociale en economische achterstanden te voorkomen [5][4]. Bovendien wordt gesteld dat bescherming tegen overstromingen vraagt om structurele voorzieningen [3]. Tot slot erkent de partij een bijzondere verantwoordelijkheid om de stabiliteit en veiligheid in de regio van Caribisch Nederland te bevorderen [2].
Argumenten tegen:
Bronnen:
- "Versterking maritieme en logistieke sector. De maritieme en logistieke sector zijn cruciaal voor onze economie en strategische zelfstandigheid. BBB geeft havens de ruimte om te versterken. We stimuleren schonere brandstoffen in de scheepvaart."
- "Nederland erkent dat het, mede gezien de geografische nabijheid van Caribisch Nederland tot Venezuela, een bijzondere verantwoordelijkheid heeft om bij te dragen aan de afschrikking van de agressieve socialistische dictatuur in dat land en om stabiliteit en veiligheid in de regio te bevorderen."
- "Veiligheid en weerbaarheid als prioriteit. Bescherming tegen overstromingen en droogte, waarbij water zowel vriend als vijand is, vraagt om structurele voorzieningen om daarin blijvend te voorzien."
- "Er moet structurele aandacht zijn voor gebieden die te maken hebben met beperkte bereikbaarheid en achterstallige investeringen en onderhoud, om sociale en economische achterstanden te voorkomen. Daardoor wordt de leefbaarheid verbeterd en worden kansen vergroot."
- "Structurele aandacht voor gebieden die te maken hebben met beperkte bereikbaarheid en achterstallige investeringen en onderhoud."