Verbetering internationaal treinvervoer
Motie van het lid De Hoop c.s. over een voortrekkersrol bij het verbeteren van internationale treinen
De kamer, overwegende dat de Europese Commissie met plannen komt om het internationaal reizigersvervoer in de EU te versterken; overwegende dat er veel potentie is om het internationaal reizigersvervoer per trein verder op te schalen, maar dat hiervoor van belang is dat de bestaande belemmeringen worden weggenomen; verzoekt de regering om met een plan van aanpak te komen met daarin een duidelijke visie op de toekomst van het internationaal spoor tussen Nederland en de omliggende landen; verzoekt de regering voorts om in Europa met gelijkgestemde landen een voortrekkersrol te nemen bij het verbeteren van internationale treinen.Stemuitslag
Verkiezingsprogramma PvdD
Stemverwachting: voor (erg zeker, 100%)
Argumenten voor: De partij wil de trein de aantrekkelijkste, goedkoopste en meest comfortabele manier maken om internationaal te reizen [5][2]. Er wordt expliciet gepleit voor investeringen in een betaalbaar en toegankelijk Europees treinnetwerk [2][4]. Daarnaast wil de partij de internationale treinverbindingen met buurlanden in de grensregio's verbeteren of herstellen [3] en investeren in frequente verbindingen naar belangrijke Europese steden zoals Hamburg, Berlijn, München, Parijs en Londen [6]. Ook het aanbod van internationale nachttreinen moet worden uitgebreid [1] en de kwaliteit en capaciteit van treinen moet worden verbeterd [7].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma bevat geen argumenten om tegen het versterken van internationaal spoorvervoer of tegen een voortrekkersrol in Europa te stemmen.
Bronnen:
- "Er komen meer en betere internationale nachttreinen."
- "De trein wordt de aantrekkelijkste manier van internationaal reizen onder de 2000 kilometer. We investeren in een betaalbaar en toegankelijk Europees treinnetwerk. De EU faciliteert dat treinreizigers overal in Europa online snel en gemakkelijk alle reisopties kunnen opzoeken en treintickets kunnen boeken."
- "Ook in de grensregio's verbeteren of herstellen we de (korte) internationale treinverbindingen met de buurlanden."
- "We investeren in een betaalbaar en toegankelijk Europees treinnetwerk. Internationale tickets worden zodanig goedkoper dat de optie voor ov financieel aantrekkelijker wordt dan auto of vliegtuig. De EU zorgt ervoor dat treinreizigers overal in Europa online snel en gemakkelijk alle reisopties kunnen opzoeken en treintickets kunnen boeken."
- "We maken van de trein de snelste, goedkoopste en prettigste manier om internationaal te reizen. Zo kan de trein echt een alternatief worden voor het vliegtuig. De luchtvaart is niet alleen één van de grote veroorzakers van klimaatverandering, maar zorgt ook voor veel luchtvervuiling en geluidsoverlast. De luchtvaart geniet veel belastingvoordelen en is niet meegenomen in de Nederlandse klimaatdoelen. Bovendien veroorzaken vluchten over dichtbevolkte gebieden veiligheidsrisico's voor bewoners. De komende decennia bestaat de duurzame luchtvaart nog niet. Krimp is dus nodig om de luchtvaart binnen de grenzen van klimaat, leefomgeving en veiligheid voor mens en dier te krijgen."
- "Om goed op het Europese treinnetwerk aangesloten te zijn investeert Nederland in frequente internationale verbindingen naar HamburgKopenhagen (noordoost), BerlijnPraag (oost), München (zuidoost), Parijs (zuid) en Londen (west)."
- "Reizen met de trein moet comfortabel zijn en aansluiten op de behoeften van de reiziger. Het aantal treinen wordt uitgebreid en de treinen worden langer. Op alle knooppuntstations komen vergader- en werkfaciliteiten. In elk treinstel zijn schone wc's, stopcontacten en internet. Treinstations worden goed toegankelijk gemaakt voor ouderen, mensen met een beperking en fietsers. Er komen voldoende gratis bewaakte fietsenstallingen. Er komen overstapmogelijkheden op deelauto's."