Verbetering internationaal treinvervoer

De regering moet een plan maken voor de toekomst van internationaal treinvervoer tussen Nederland en de buurlanden. Er is veel ruimte om meer mensen met de trein te laten reizen, maar de huidige problemen en hindernissen staan dit in de weg.

Motie van het lid De Hoop c.s. over een voortrekkersrol bij het verbeteren van internationale treinen

De kamer, overwegende dat de Europese Commissie met plannen komt om het internationaal reizigersvervoer in de EU te versterken; overwegende dat er veel potentie is om het internationaal reizigersvervoer per trein verder op te schalen, maar dat hiervoor van belang is dat de bestaande belemmeringen worden weggenomen; verzoekt de regering om met een plan van aanpak te komen met daarin een duidelijke visie op de toekomst van het internationaal spoor tussen Nederland en de omliggende landen; verzoekt de regering voorts om in Europa met gelijkgestemde landen een voortrekkersrol te nemen bij het verbeteren van internationale treinen.
17 juni | CU, D66 | Aangenomen: 123–26 |

Stemuitslag

D66VVDCDAJA21FVDBBBCUDENKPvdDSGPSPVolt50PLUS
PVVMarkusz

Verkiezingsprogramma SP

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij wil dat het spoor weer goed geregeld wordt door de concurrentie op het spoor te stoppen en de NS en ProRail samen te voegen tot één publiek spoorbedrijf dat verantwoordelijk is voor het gehele spoorvervoer [3]. Daarnaast streeft de partij naar een hoogwaardig openbaar vervoer dat op tijd komt, veilig is en schoon is [2], en naar een systeem dat goedkoop en toegankelijk is voor iedereen [1]. Het wegnemen van belemmeringen op het spoor om het spoorvervoer te verbeteren sluit aan bij de wens om de huidige versnippering en verschillende tarieven van bedrijven tegen te gaan [3].

Argumenten tegen: In de beschikbare fragmenten worden geen argumenten genoemd die tegen het verbeteren van het internationaal spoor of een regierol van de regering pleiten.

Bronnen:

  1. "Gratis openbaar vervoer, toegankelijk voor iedereen. We maken ons hard voor openbaar vervoer dat niemand uitsluit door de omvang van hun portemonnee. De reis naar werk, familie en zorg is belangrijk voor mens, maatschappij, klimaat en economie. Daarom moet het openbaar vervoer zo snel mogelijk vrije toegang bieden. In opmaat hiernaartoe maken we het openbaar vervoer direct goedkoper door de prijzen met 25 procent te verlagen en een goedkoop maandabonnement (zoals het Duitslandticket) in te voeren. Ook maken we stads- en streekvervoer meteen gratis voor ouderen (65+), kinderen (12), scholieren en mensen met een beperking."
  2. "Openbaar vervoer op tijd, veilig en schoon. Ons openbaar vervoer moet het beste van de wereld zijn. Om met trots gebruik te kunnen maken van écht openbaar vervoer moeten treinen, trams en bussen ook op tijd komen, veilig zijn, en schoon. Daarvoor zijn investeringen en voldoende personeel nodig."
  3. "Het spoor weer goed geregeld. We stoppen met concurrentie op het spoor en verschillende bedrijven met eigen tarieven en paaltjes. De NS en ProRail worden één publiek spoorbedrijf dat verantwoordelijk is voor het hele spoorvervoer, met meer zichtbaar personeel op stations en in treinen voor veiligheid en service. We zorgen voor voldoende personeel en een goede beloning voor hun werk."