Verbetering internationaal treinvervoer

De regering moet een plan maken voor de toekomst van internationaal treinvervoer tussen Nederland en de buurlanden. Er is veel ruimte om meer mensen met de trein te laten reizen, maar de huidige problemen en hindernissen staan dit in de weg.

Motie van het lid De Hoop c.s. over een voortrekkersrol bij het verbeteren van internationale treinen

De kamer, overwegende dat de Europese Commissie met plannen komt om het internationaal reizigersvervoer in de EU te versterken; overwegende dat er veel potentie is om het internationaal reizigersvervoer per trein verder op te schalen, maar dat hiervoor van belang is dat de bestaande belemmeringen worden weggenomen; verzoekt de regering om met een plan van aanpak te komen met daarin een duidelijke visie op de toekomst van het internationaal spoor tussen Nederland en de omliggende landen; verzoekt de regering voorts om in Europa met gelijkgestemde landen een voortrekkersrol te nemen bij het verbeteren van internationale treinen.
17 juni | CU, D66 | Aangenomen: 123–26 |

Stemuitslag

D66VVDCDAJA21FVDBBBCUDENKPvdDSGPSPVolt50PLUS
PVVMarkusz

Verkiezingsprogramma Volt

Stemverwachting: voor (erg zeker, 95%)

Argumenten voor: De partij wil internationale treinen prioriteit geven om de bereikbaarheid en betrouwbaarheid tussen Europese steden te vergroten [3]. Ze streven naar meer directe en frequente verbindingen tussen grenssteden [5] en willen investeren in de infrastructuur in de grensregio's [6]. Daarnaast pleit de partij voor een Europese organisatie die het spoor coördineert en knelpunten en investeringsbehoeften onderzoekt [4]. Ook het verbeteren van de boekbaarheid via internationale systemen [2] en het eerder beschikbaar stellen van reizen [1] sluit aan bij het verbeteren van internationaal reizigersvervoer.

Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma biedt geen argumenten om tegen de motie te stemmen.

Bronnen:

  1. "We verplichten aanbieders van internationale treinreizen in Nederland om hun reizen twaalf maanden van tevoren op hun platforms beschikbaar te maken. Dit maakt de keuze om de trein als vervoermiddel naar vakantiebestemmingen te gebruiken gemakkelijker."
  2. "We zetten in op internationale boekingssystemen voor Europese spoorwegen waar je gemakkelijk routes en prijzen kan vergelijken en met één ticket de hele treinreis boekt. De treinreis is te volgen; door welk Europees land de reis ook loopt. We maken alle Europese treintickets vindbaar zonder nationale verschillen, waarbij brede beschikbaarheid en prijsconcurrentie het uitgangspunt is. Reizigers kunnen zo één reis bij verschillende vervoerders boeken met één ticket en met dezelfde passagiersrechten."
  3. "We geven internationale treinen prioriteit. Dit zorgt niet alleen voor een betere internationale bereikbaarheid, maar ook voor een betere verbinding aan de grens en tussen steden. We willen zo snel mogelijk betrouwbaar en duurzaam treinverkeer tussen Europese steden realiseren. We versterken daarom bestaande spoorlijnen tussen veelgebruikte routes zoals Den Haag-Frankfurt, Rotterdam-Berlijn en Amsterdam-Londen."
  4. "Er komt een Europese organisatie die het spoor coördineert. Deze organisatie onderzoekt welke knelpunten er zijn en waar we moeten investeren."
  5. "Vaak gaan treinen over de grens niet vaker dan één keer per uur en rijden ze niet tot laat. Volt wil inzetten op meer directe treinverbindingen die vaker tussen grenssteden rijden, zodat de trein ook in de grensregio de auto kan vervangen."
  6. "We investeren in de aanleg en reparatie van infrastructuur in de grensregio's, zodat woon- en werkverkeer, familiebezoek en studeren over de grens makkelijker wordt."