De regering moet overleggen met de ministeries van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening, Klimaat en Groene Groei en Economische Zaken over infrastructuur. Goede bereikbaarheid is namelijk nodig voor woningbouw, de energietransitie en de economie. De belangen van deze ministeries moeten goed op elkaar worden afgestemd.
Motie van het lid Bikkers over ook met de ministeries van VRO, KGG en EZ overleggen over ieders belang rondom bereikbaarheid
De kamer,
constaterende dat infrastructuuropgaven nauw samenhangen met
woningbouw, de energietransitie en economische ontwikkeling;
constaterende dat met Defensie wordt verkend hoe cofinanciering kan
bijdragen aan deze opgaven;
overwegende dat ook de ministeries van Volkshuisvesting en Ruimtelijke
Ordening, Klimaat en Groene Groei, en Economische Zaken direct belang
hebben bij goed functionerende infrastructuur;
verzoekt de regering om, naast Defensie, ook met de ministeries van VRO,
KGG en EZ in overleg te treden over op welke wijze ieders belang rondom
bereikbaarheid zo goed mogelijk gediend en op elkaar afgestemd kan
worden.
Argumenten voor: De partij benadrukt dat grote maatschappelijke uitdagingen zoals de woningnood, de energietransitie en de economische kracht onlosmakelijk verbonden zijn met de staat van de infrastructuur [3973, 3952]. Er wordt expliciet gepleit voor samenwerking tussen verschillende overheidslagen [1] en voor het gezamenlijk optrekken van overheden, netbeheerders, bouwers en het bedrijfsleven om knelpunten zoals netcongestie aan te pakken [2]. Daarnaast wordt nationale regie en de coördinatie van kritieke infrastructuur genoemd om deze af te stemmen op de verwachte vraag [3].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma bevat geen argumenten die zich afzetten tegen de afstemming tussen verschillende ministeries over infrastructuur en bereikbaarheid.
Bronnen:
"Rijk, provincie, gemeente en waterschap samenwerken. Alle provincies moeten meer plancapaciteit gaan programmeren, om het aantal gebouwde woningen te vergroten. Er worden steeds meer woningen in de fabriek gebouwd. Dit moedigen we aan en vereenvoudigen we door een landelijke goedkeuring, zodat niet elk project apart beoordeeld hoeft te worden. We maken het mogelijk om sneller belangrijke infrastructuur aan te leggen, zoals elektriciteitsvoorzieningen of bescherming tegen overstromingen. Hiervoor komt een wet of tijdelijke regeling. Provincies krijgen de taak om snel plannen op te stellen voor bescherming van diersoorten, zodat bouwen en natuur beter samengaan. Bezwaarprocedures worden korter: mensen of groepen zonder direct belang kunnen geen eindeloze vertraging meer veroorzaken. De Raad van State gaat werken met een snelle toets vooraf (zoals in Duitsland), om onnodige rechtszaken eruit te filteren."
"Het volle stroomnet vormt een groot obstakel voor woningbouw, maatschappelijke voorzieningen en verdere verduurzaming. De elektriciteitsvraag en congestie in het stroomnet stijgen naar verwachting nog verder. We kunnen het ons niet veroorloven om dit machteloos over ons heen te laten komen. Overheden, netbeheerders, bouwers en het bedrijfsleven trekken samen op om de netcongestie aan te pakken. Het netwerk en werk van netbeheer wordt verstevigd, slim gemaakt en omgebouwd voor het toekomstige meer decentrale systeem. We weten dat het een opgave van decennia is en daarom moeten we nu aan de slag."
"De netverzwaring wordt een kwestie van nationaal belang. De overheid neemt nationale regie over de energie-infrastructuur, zet in op het vereenvoudigen van de vergunnings- en beroepsprocedures en heeft oog voor het belang van uitvoering bij netbeheerders, provincies en gemeenten. We stellen extra geld uit het Klimaatfonds beschikbaar om netverzwaring en de warmtetransitie een noodzakelijke impuls te geven. Netbeheerders krijgen snel vergunningen en meer fysieke ruimte om transformatorhuisjes en kabels te realiseren. Vergunningen worden sneller verleend en kritische infrastructuur wordt via nationale coördinatie afgestemd op verwachte vraag en lokale opwekking en opslag."