Nieuwe geluidsregels voor Schiphol

De regering moet bewijzen dat het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit niet leidt tot meer vluchten boven drukke woonwijken. De regels voor Schiphol zijn bedoeld om geluidshinder te verminderen. De regels kunnen echter juist zorgen voor meer vliegbewegingen boven mensen met veel buren. De Kamer moet voor de definitieve beslissing worden geïnformeerd.

Motie van de leden Van Eijk en Peter de Groot over onderbouwen dat de toepassing van grenswaarden niet leidt tot een toename van vliegbewegingen boven dichtbevolkte gebieden

De kamer, constaterende dat het kabinet voornemens is per 1 november 2026 een gewijzigd Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol in werking te laten treden; constaterende dat uit de uitvoeringstoets van Luchtverkeersleiding Nederland blijkt dat de voorgestelde systematiek van grenswaarden in de uitvoering kan leiden tot extra baancombinatiewisselingen en meer vliegbewegingen boven dichtbevolkte gebieden; overwegende dat het uitgangspunt van het gewijzigde Luchthavenverkeerbesluit is om de geluidhinder voor omwonenden terug te dringen; overwegende dat grenswaarden in de praktijk niet mogen leiden tot een toename van de hinder voor omwonenden; verzoekt de regering bij de herziening van het MER te onderbouwen dat de toepassing van grenswaarden niet leidt tot een toename van vliegbewegingen boven dichtbevolkte gebieden, en de Kamer vóór de definitieve vaststelling van het Luchthavenverkeerbesluit over de uitkomsten hiervan te informeren; verzoekt de regering na inwerkingtreding van het Luchthavenverkeerbesluit de werking van de grenswaarden in de praktijk te monitoren.
30 juni | VVD | Aangenomen: 118–32 |

Stemuitslag

D66VVDCDAJA21MarkuszCUPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS
PVVFVDBBBDENK

Verkiezingsprogramma CDA

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij stelt dat de economische waarde van de luchtvaart in harmonie moet zijn met mens en milieu, waarbij zij expliciet geluid en de beschikbare gezondheidsruimte als aandachtspunten benoemt [1]. De motie vraagt om onderbouwing en monitoring om te voorkomen dat de nieuwe regelingen juist leiden tot een toename van vliegbewegingen boven dichtbevolkte gebieden, wat de geluidshinder zou kunnen vergroten. Daarnaast past het verzoek om monitoring bij de visie van de partij om met wettelijke instrumenten bij te sturen op basis van de voortgang van gestelde doelen [2].

Argumenten tegen: Hoewel de partij erkent dat de luchtvaart een belangrijke economische rol vervult [1], biedt het programma geen argumenten om de bescherming van de gezondheidsruimte en het beperken van geluidshinder op te offeren voor het faciliteren van vliegbewegingen.

Bronnen:

  1. "De economische waarde van de luchtvaart moet in harmonie komen met mens en milieu. De luchtvaart vervult een belangrijke rol in onze economie, maar moet ook verduurzamen qua CO₂-uitstoot, geluid en stikstof. Krimp of groei zijn geen doel op zich, maar een resultaat van de milieuruimte en gezondheidsruimte die beschikbaar is. We zorgen dat deze milieuruimte en gezondheidsruimte helder worden gedefinieerd. Te beginnen met het vastleggen van de huidige klimaatdoelen in een CO₂-plafond per luchthaven."
  2. "Deze monitoring gebruiken we om met wettelijke instrumenten waar nodig bij te sturen op de voortgang van de doelen op vooraf vastgestelde meetmomenten, zodat we in 2035 onze doelstelling bereiken."