De regering moet bewijzen dat het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit niet leidt tot meer vluchten boven drukke woonwijken. De regels voor Schiphol zijn bedoeld om geluidshinder te verminderen. De regels kunnen echter juist zorgen voor meer vliegbewegingen boven mensen met veel buren. De Kamer moet voor de definitieve beslissing worden geïnformeerd.
Motie van de leden Van Eijk en Peter de Groot over onderbouwen dat de toepassing van grenswaarden niet leidt tot een toename van vliegbewegingen boven dichtbevolkte gebieden
De kamer,
constaterende dat het kabinet voornemens is per 1 november 2026 een
gewijzigd Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol in werking te laten
treden;
constaterende dat uit de uitvoeringstoets van Luchtverkeersleiding
Nederland blijkt dat de voorgestelde systematiek van grenswaarden in de
uitvoering kan leiden tot extra baancombinatiewisselingen en meer
vliegbewegingen boven dichtbevolkte gebieden;
overwegende dat het uitgangspunt van het gewijzigde Luchthavenverkeerbesluit is om de geluidhinder voor omwonenden terug te dringen;
overwegende dat grenswaarden in de praktijk niet mogen leiden tot een
toename van de hinder voor omwonenden;
verzoekt de regering bij de herziening van het MER te onderbouwen dat
de toepassing van grenswaarden niet leidt tot een toename van vliegbewegingen boven dichtbevolkte gebieden, en de Kamer vóór de definitieve
vaststelling van het Luchthavenverkeerbesluit over de uitkomsten hiervan
te informeren;
verzoekt de regering na inwerkingtreding van het Luchthavenverkeerbesluit de werking van de grenswaarden in de praktijk te monitoren.
Argumenten voor: De partij wil dat Schiphol als internationale hub wordt versterkt [2] en verantwoord doorgroeit [1]. Het waarborgen dat nieuwe regels niet leiden tot een onbedoelde toename van vliegbewegingen boven dichtbevolkte gebieden, draagt bij aan dit streven naar een verantwoord groeiproces [1].
Argumenten tegen: De partij wil vliegverboden voorkomen [3] en de positie van Schiphol versterken [2]. Het verzoeken om extra onderbouwing en monitoring kan worden gezien als het creëren van extra regeldruk of het bieden van handvatten voor partijen die de luchtvaart willen beperken, wat de groei van de hub in de weg kan staan [1][2].
Bronnen:
"Nieuwe luchthaven in de Noordzee
We bouwen een nieuwe luchthaven in de Noordzee en laten Schiphol tot die tijd verantwoord doorgroeien, zodat Nederland internationaal bereikbaar blijft."
"Schiphol als hub versterken
We behouden en versterken Schiphol als internationale hub, zodat Nederland een topbestemming blijft voor handel en reizen."
"Geen verbod op korte vluchten
We garanderen dat binnenlandse of intra-Europese vluchten nooit worden verboden, zodat vrijheid van mobiliteit behouden blijven."