Eerlijke regels in de luchtvaart

De regering moet zorgen voor eerlijke regels in de luchtvaart, zowel in Europa als wereldwijd. Dit is nodig voor eerlijke concurrentie in de luchtvaartsector.

Motie van het lid Graus over zorgdragen voor een gelijk speelveld binnen de luchtvaart

De kamer, verzoekt de regering zorg te dragen voor een gelijk speelveld binnen de luchtvaart op zowel mondiaal als Europees niveau.
30 juni | PVV | Aangenomen: 120–30 |

Stemuitslag

D66VVDPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBDENKSGPKeijzer50PLUS
CUPvdDSPVolt

Verkiezingsprogramma BBB

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij benadrukt dat Nederlandse bedrijven en transportondernemers niet in een nadelige concurrentiepositie mogen komen ten opzichte van buitenlandse concurrenten, bijvoorbeeld door de invoering van nieuwe fiscale milieumaatregelen [1][2]. Daarnaast wordt het belang van een gelijk speelveld binnen de EU benadrukt door te pleiten tegen het invoeren van 'nationale koppen' op Europees beleid [4][5]. Ook wordt bereikbaarheid door de lucht gezien als cruciaal voor de economische concurrentiepositie van Nederland [3].

Argumenten tegen:

Bronnen:

  1. "Ook bij de invoering van eventuele nieuwe fiscale milieumaatregelen is het voor ons belangrijk dat onze Nederlandse bedrijven daardoor niet in een nadelige concurrentiepositie komen in vergelijking met hun buitenlandse concurrenten."
  2. "Overgang naar schonere brandstoffen. Bij de overgang naar schonere brandstoffen zoals biodiesel, synthetische brandstoffen en waterstof gaan we autogebruik niet ontmoedigen of bereikbaarheid beperken. We zorgen voor een eerlijk speelveld: Nederlandse transportondernemers mogen niet worden benadeeld ten opzichte van buitenlandse concurrenten. We waken voor overhaaste maatregelen die burgers en kleine ondernemers raken."
  3. "Bereikbaarheid per spoor en door de lucht is cruciaal voor de economische concurrentiepositie van Nederland. Spoorlijnen zijn de levenslijn voor bereikbaarheid. We zetten vooral in op vernieuwing. Internationale trein- en busverbindingen krijgen prioriteit als alternatief voor korteafstandsvluchten."
  4. "We vinden het belangrijk dat de Nederlandse bedrijven niet verder op achterstand komen ten opzichte van hun concurrenten in Europa en dat er geen verdere nationale koppen op Europese fiscale maatregelen komen. Dus geen verdere beperkingen van de renteaftrek en geen Nederlandse koppen op de Europese CO2-heffing."
  5. "Geen nationale koppen. Er komen geen nationale koppen op Europees beleid om zo het speelveld binnen de EU gelijk te houden."