Minimum aantal vluchten voor Schiphol

De regering moet wettelijk vastleggen dat er minimaal 500.000 vliegbewegingen per jaar zijn. Schiphol en KLM zijn namelijk erg belangrijk voor de Nederlandse economie en de maatschappij.

Motie van het lid Graus over wettelijke verankering van minimaal 500.000 vliegbewegingen

De kamer, verzoekt de regering tot spoedige wettelijke verankering van minimaal 500.000 vliegbewegingen gezien Schiphol en KLM van nationaal belang zijn op zowel financieel-economisch als sociaal-maatschappelijk vlak.
30 juni | PVV | Verworpen: 43–107 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkuszKeijzer
D66VVDCDABBBCUDENKPvdDSGPSPVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma DENK

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij wil dat vliegen betaalbaar blijft [3] en streeft naar een vliegbeleid waarin toegankelijkheid en duurzaamheid in balans zijn [4]. Dit is nodig om te voorkomen dat Nederlanders uitwijken naar luchthavens in Duitsland of België wanneer vliegen in Nederland te duur wordt [4]. Daarnaast wil de partij goede arbeidsvoorwaarden voor de werkers op Schiphol waarborgen [1].

Argumenten tegen: De partij wil investeren in schonere manieren van vliegen en via afspraken met de luchtvaartbranche de overlast voor omwonenden verminderen [2]. Er wordt voorgesteld om kerosine te belasten om schoner vliegen te stimuleren [2].

Bronnen:

  1. "Wij willen een strenge handhaving van goede arbeidsvoorwaarden voor de harde werkers op Schiphol."
  2. "Er moet geïnvesteerd worden in schonere manieren van vliegen. Dit moeten wij doen door afdwingbare afspraken te maken met de luchtvaartbranche. De overheid stelt middelen beschikbaar om te investeren in schoner vliegen. Op kerosine wordt een belasting geheven om schoner vliegen te stimuleren. In de afspraken met de luchtvaartbranche wordt ook aandacht gegeven aan het verminderen van de overlast voor omwonenden."
  3. "Betaalbare vliegtickets. Wij zijn tegen de vliegtaks. Nederlanders moeten kunnen blijven genieten van een welverdiende vliegvakantie."
  4. "Omdat vliegen in Nederland steeds duurder wordt, kiezen veel Nederlanders ervoor om via luchthavens in Duitsland of België te reizen. DENK wil een vliegbeleid dat duurzaamheid én toegankelijkheid in balans brengt. Dit doen wij door de volgende maatregelen voor te stellen:"