Impact nieuwe verdeling vliegtijden op Schiphol
De regering moet controleren hoe de nieuwe verdeling van vliegtijden op Schiphol de vrachtvluchten beïnvloedt. Vrachtvluchten zijn erg belangrijk voor de tijdige levering van essentiële goederen. De nieuwe werkwijze van ACNL (de organisatie die vliegtijden toewijst) kan grote gevolgen hebben voor de aanvoer van deze spullen.
Motie van het lid Goudzwaard over de nieuwe werkwijze ten behoeve van slotverdeling monitoren en daarbij de effecten op vrachtvluchten meenemen
De kamer, constaterende dat ACNL een nieuwe werkwijze voor het toewijzen van de slots op Schiphol gaat hanteren; overwegende dat de ruimte op Schiphol schaars is, en de wijze van slotverdeling grote invloed heeft op vrachtvluchten; overwegende dat vrachtvluchten een belangrijke schakel zijn in de tijdige toelevering van essentiële goederen; verzoekt de regering om de nieuwe werkwijze ten behoeve van slotverdeling te monitoren en daarbij de effecten op vrachtvluchten mee te nemen; verzoekt de Kamer te informeren over de resultaten.30 juni | JA21 | Aangenomen: 144–6 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma GL-PvdA
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)
Argumenten voor: De partij streeft naar een krimp van de luchtvaart [1] en vindt dat de belangen van de luchtvaart moeten wijken voor andere belangen, zoals de woningbouw [3]. Daarnaast is er aandacht voor het beheersen van de impact van Schiphol op de omgeving, zoals geluidsoverlast [2][4], en de wens om betrokken partijen rondom de luchthaven juridische duidelijkheid te bieden [2].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma biedt geen directe argumenten om tegen het monitoren van de slotverdeling te stemmen, ook al wordt het belang van vrachtvluchten voor de toelevering van goederen in de motie benadrukt.
Bronnen:
- "Krimp van het vliegverkeer. De luchtvaart moet verduurzamen. Om dat te stimuleren voeren we een CO₂-plafond en geluidsplafond in. Die dalen ieder jaar richting een klimaatneutrale luchtvaart in 2050. De hoogte van de vliegtuigbelasting wordt aangepast aan de milieu-impact van de vlucht. Daar maken we afspraken over met Europese partners. De vrijstellingen voor transferpassagiers vervallen en we stoppen met nachtvluchten en vluchten waarvoor een alternatieve treinverbinding bestaat. Daar bovenop worden programma's die vaker vliegen bevorderen en privévluchten verboden. Lelystad Airport blijft dicht voor commerciële vluchten en onrendabele vliegvelden worden niet langer overeind gehouden."
- "Welzijn van medewerkers en omwonenden van Schiphol. De arbeidsomstandigheden op Schiphol worden verbeterd. Bij zware belasting van werknemers wordt snel ingegrepen. Er komt een nieuw normenstelsel voor geluid, gebaseerd op ervaren hinder, waar Schiphol aan moet voldoen. Schiphol staat immers niet boven de wet. Zo krijgen omwonenden, medewerkers en betrokken partijen rondom de luchthavens juridische duidelijkheid. De gezondheidseffecten van Schiphol op omwonenden worden periodiek in kaart gebracht."
- "Als we 100.000 nieuwe woningen willen bouwen, is ruimte nodig. Dat betekent dat andere belangen zullen moeten inschikken, zoals de veehouderij en de luchtvaart. We gaan landbouwgrond bestemmen voor woningbouw en doen hetzelfde met verloederde bedrijventerreinen, leegstaande binnenstedelijke locaties en grond van ontwikkelaars die nieuwe woningen per jaar jarenlang niet ontwikkelen. Daarover willen we bindende afspraken maken met gemeenten en provincies, die we vastleggen in de Nota Ruimte. We zien grote kansen: een woonwijk op de locatie van de luchthaven bij Rotterdam, veel meer woningbouw in Noord-Holland als het aantal vluchten op Schiphol daalt, en grootschalige woningbouw of nieuwe steden in de Brabantse stedenrij, bij Brainport Eindhoven en tussen Almere en Amsterdam."
- "Noord-Holland kent een groot landelijk gebied, dat vaak wordt vergeten omdat het gezien wordt als Randstad. De leefbaarheid en mobiliteit hebben hier een impuls nodig. Zo moet de snelle treinverbinding tussen de Kop van Noord-Holland en Zuid-Holland snel terugkomen. Wat betreft leefbaarheid moet de geluidsoverlast van Schiphol verminderen en moet de omgeving van alle door de industrie hoog belaste gebieden beschermd worden."