Impact nieuwe verdeling vliegtijden op Schiphol
De regering moet controleren hoe de nieuwe verdeling van vliegtijden op Schiphol de vrachtvluchten beïnvloedt. Vrachtvluchten zijn erg belangrijk voor de tijdige levering van essentiële goederen. De nieuwe werkwijze van ACNL (de organisatie die vliegtijden toewijst) kan grote gevolgen hebben voor de aanvoer van deze spullen.
Motie van het lid Goudzwaard over de nieuwe werkwijze ten behoeve van slotverdeling monitoren en daarbij de effecten op vrachtvluchten meenemen
De kamer, constaterende dat ACNL een nieuwe werkwijze voor het toewijzen van de slots op Schiphol gaat hanteren; overwegende dat de ruimte op Schiphol schaars is, en de wijze van slotverdeling grote invloed heeft op vrachtvluchten; overwegende dat vrachtvluchten een belangrijke schakel zijn in de tijdige toelevering van essentiële goederen; verzoekt de regering om de nieuwe werkwijze ten behoeve van slotverdeling te monitoren en daarbij de effecten op vrachtvluchten mee te nemen; verzoekt de Kamer te informeren over de resultaten.30 juni | JA21 | Aangenomen: 144–6 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma SP
Stemverwachting: voor (onzeker, 60%)
Argumenten voor: De partij streeft naar een vermindering van het aantal vluchten om de gezondheid van omwonenden te beschermen en de overlast te beperken [3]. Daarnaast wil de partij dat de luchtvaartsector eerlijker en schoner wordt [2][1]. Het monitoren van de slotverdeling biedt inzicht in de wijze waarop vluchten worden toegewezen, wat relevant is voor het reguleren van de luchtvaartsector en het sturen op minder vervuiling en minder hinder [2][3].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma bevat geen specifieke argumenten tegen het monitoren van de effecten van de slotverdeling op de vrachtsector.
Bronnen:
- "Vliegen moet schoner en eerlijker. We eisen dat vliegen minder vervuilend wordt. Synthetische kerosine wordt de norm en elektrisch taxiën wordt verplicht. Daarnaast voeren we een kerosinebelasting in, zodat de luchtvaartsector eindelijk eerlijk bijdraagt en wordt aangespoord om te verduurzamen."
- "Vliegen moet eerlijker en schoner worden. We beperken vervuiling en overlast en zorgen dat de luchtvaartsector haar eerlijke bijdrage levert. Asociale luxe zoals privéjets wordt verboden. Zo kiezen we voor mobiliteit die werkt voor mens, natuur en klimaat."
- "Minder overlast door vliegverkeer. Nachtvluchten worden per direct stopgezet. We kijken kritisch naar de noodzaak van regionale vliegvelden zoals Maastricht Aachen Airport en Eindhoven Airport en stellen zo nodig een plan van aanpak op om geluidsoverlast en andere hinder te verminderen, met aandacht voor behoud van werkgelegenheid. Het aantal vluchten wordt zoveel mogelijk teruggedrongen waar deze de gezondheid van omwonenden schaden, wat ook ten goede komt voor de werkdruk op vliegvelden. Ook zetten we ons in voor het terugdringen van de geluidsoverlast veroorzaakt door de AWACS-vliegtuigen die vliegen vanaf de NAVO-basis in Geilenkirchen, vlakbij de grens met Limburg. Opties zijn stillere motoren, een leefbaarheidsfonds om woningen te isoleren tegen de geluidshinder of sancties in de binnenvliegregeling uit het NAVO-verdrag."