Financiering ambulancedata voor verkeersveiligheid
De regering moet zorgen voor de financiering van de toegang tot ambulancedata via VeiligheidNL. Deze data laten zien waar ongelukken gebeuren, vooral bij fietsers en ouderen. Nu ontbreken deze details in andere gegevens. Met deze informatie kunnen wegbeheerders gevaarlijke plekken aanpakken om verkeersslachtoffers te voorkomen.
Motie van de leden Van Leijen en Jumelet over zich inzetten voor een gedeelde financiering door het Rijk en medeoverheden voor de financiering van de ontsluiting van ambulancedata voor de komende jaren
De kamer, constaterende dat Nederland streeft naar nul verkeersslachtoffers in 2050; constaterende dat ambulancedata, ontsloten via VeiligheidNL, zicht geven op verkeersslachtoffers en ongevalslocaties die in de bestaande databronnen ontbreken, juist bij kwetsbare verkeersdeelnemers zoals fietsers en ouderen; constaterende dat de financiering voor het ontsluiten van deze data, een bedrag van circa € 500.000 per jaar, na 2026 niet is geborgd; overwegende dat wegbeheerders deze data nodig hebben om risicolocaties en risicogroepen te identificeren en daar gericht maatregelen op te nemen; verzoekt de regering om voor de financiering van de ontsluiting van ambulancedata voor de komende jaren, ten bedrage van circa € 500.000 per jaar, zich in te zetten voor een gedeelde financiering door het Rijk en medeoverheden.2 juli | D66, CDA | Aangenomen: 150–0 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma FvD
Stemverwachting: voor (onzeker, 50%)
Argumenten voor: De partij streeft naar een situatie waarin iedereen zich vrij en veilig kan verplaatsen [1]. Daarnaast vindt de partij dat de focus in het verkeer moet liggen op veiligheid [2].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma bevat geen specifieke argumenten tegen het financieren van data voor verkeersveiligheid.
Bronnen:
- "Daarnaast zetten wij in op een betaalbaar en toegankelijk openbaar vervoer voor iedereen. Dat betekent: geen spitsheffing, betere nachtverbindingen tussen de grote steden en investeringen in alle vervoersmodaliteiten, zodat iedereen zich vrij en veilig kan verplaatsen. OV moet niet alleen dienen voor forenzen in de Randstad, maar het hele land verbinden - van stad tot dorp, van ochtend tot nacht. Zo blijft Nederland mobiel, bereikbaar en leefbaar voor iedereen."
- "Flitspalen altijd vooraankondigen We verplichten dat flitspalen altijd vooraf met twee waarschuwingsborden (één op 200 meter en één op 100 meter afstand) worden aangekondigd, zodat de focus op veiligheid ligt in plaats van op geld innen."