Bereikbaarheid voor economische groei

De regering moet fysieke mobiliteitsinfrastructuur (zoals wegen en spoorwegen) meenemen in de uitvoering van het rapport-Wennink. Betrouwbare verbindingen zijn namelijk nodig zodat bedrijven kunnen investeren en groeien.

Motie van de leden Vermeer en Jimmy Dijk over fysieke mobiliteitsinfrastructuur meenemen als strategische economische basisinfrastructuur bij de uitwerking van het rapport-Wennink

De kamer, constaterende dat het rapport-Wennink economische infrastructuur noemt als belangrijke randvoorwaarde voor toekomstig verdienvermogen; overwegende dat bereikbaarheid en betrouwbare verbindingen noodzakelijk zijn voor bedrijven om te kunnen investeren, produceren en groeien; verzoekt de regering fysieke mobiliteitsinfrastructuur concreet en expliciet mee te nemen als strategische economische basisinfrastructuur bij de uitvoering van het rapport-Wennink en bij de uitwerking van strategische economische clusters.
3 september | BBB, SP | Aangenomen: 78–72 |

Stemuitslag

PROPVVJA21FVDMarkuszBBBCUSGPSPKeijzerVolt50PLUS
D66VVDCDADENKPvdD

Verkiezingsprogramma D66

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij wil de bestaande infrastructuur verbeteren en versterken en wil investeren in nieuwe infrastructuur [1][2]. Daarnaast wil de partij bedrijventerreinen beter aansluiten op het spoor om goederen veiliger en schoner te vervoeren [3]. Ook ziet de partij investeringen in vitale netwerken als essentieel om de toekomst van Nederland ecologisch en strategisch vorm te geven [4].

Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten tegen het erkennen van mobiliteitsinfrastructuur als strategische economische basis.

Bronnen:

  1. "D66 kiest voor mobiliteit die werkt voor iedereen: groen, dichtbij en betaalbaar. In steden én op het platteland. Zodat niemand meer vastloopt. We verbeteren en versterken de bestaande infrastructuur. We investeren in infrastructuur die nog mist, met name in het openbaar vervoer en gaan volop verder met verduurzamen. Want hoe we ons verplaatsen, bepaalt hoe vrij we zijn. Én hoe verbonden we blijven met elkaar."
  2. "We draaien de bezuinigingen op het (regionale) openbaar vervoer terug. Ook maken we extra geld vrij voor het Mobiliteitsfonds, zodat er voldoende geld is voor beheer en onderhoud én voor nieuwe infrastructuur."
  3. "D66 wil goederen vaker veilig en schoon vervoeren over het water en per trein. Hiervoor worden bedrijventerreinen beter aangesloten op het spoor."
  4. "De bank investeert in wat Nederland vooruithelpt: van verzwaring van het elektriciteitsnet tot warmtenetten in dorpen en steden, van circulaire productie tot herstel van bodem en water. Ook ondersteunt de bank de opschaling van bijvoorbeeld groene waterstof, digitale autonomie, duurzame defensiecapaciteit en technologische innovatie. Zo bouwen we aan de toekomst van Nederland - ecologisch én strategisch."