Bereikbaarheid voor economische groei
De regering moet fysieke mobiliteitsinfrastructuur (zoals wegen en spoorwegen) meenemen in de uitvoering van het rapport-Wennink. Betrouwbare verbindingen zijn namelijk nodig zodat bedrijven kunnen investeren en groeien.
Motie van de leden Vermeer en Jimmy Dijk over fysieke mobiliteitsinfrastructuur meenemen als strategische economische basisinfrastructuur bij de uitwerking van het rapport-Wennink
De kamer, constaterende dat het rapport-Wennink economische infrastructuur noemt als belangrijke randvoorwaarde voor toekomstig verdienvermogen; overwegende dat bereikbaarheid en betrouwbare verbindingen noodzakelijk zijn voor bedrijven om te kunnen investeren, produceren en groeien; verzoekt de regering fysieke mobiliteitsinfrastructuur concreet en expliciet mee te nemen als strategische economische basisinfrastructuur bij de uitvoering van het rapport-Wennink en bij de uitwerking van strategische economische clusters.3 september | BBB, SP | Aangenomen: 78–72 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma FvD
Stemverwachting: voor (erg zeker, 95%)
Argumenten voor: De partij wil investeren in mobiliteit, infrastructuur en innovatie om de bereikbaarheid te verbeteren en de welvaart te vergroten [3][2]. Zij beschouwen mobiliteit als een manier om innovatie te verbinden en de economie te versterken [1][3]. Ook het streven naar snelle aanleg van wegen en verbeterde doorstroming [4][5] ondersteunt het belang van een goede infrastructuur voor de economische dynamiek [3].
Argumenten tegen: Er zijn geen fragmenten in het programma die zich verzetten tegen investeringen in mobiliteitsinfrastructuur of het koppelen van mobiliteit aan economische strategieën.
Bronnen:
- "Een nieuwe kans voor Nederland: een land waar mobiliteit vrijheid betekent, iedereen vooruit kan en innovatie ons verbindt."
- "Daarnaast investeren we in bereikbaarheid en infrastructuur. De maximumsnelheid gaat standaard terug naar 130 km/u en waar veilig zelfs hoger, naar Duits model. We versnellen de aanleg van ontbrekende verbindingen zoals de A8-A9, maken van de N35 een volwaardige snelweg en verbreden filegevoelige trajecten in het hele land, ook buiten de Randstad. Milieuzones verdwijnen, kilometerheffing komt er niet en de aanleg van wegen wordt versneld door bureaucratie te verminderen. Zo wordt Nederland weer een mobiele grootmacht waarin vrijheid, bereikbaarheid en welvaart hand in hand gaan."
- "Dynamiek terug: investeren in mobiliteit, infrastructuur en innovatie. Forum voor Democratie wil een Nederland dat bruisend in beweging is. We maken autorijden weer leuk en betaalbaar door de maximumsnelheid naar 130 km/u te verhogen, accijnzen op brandstof, bpm en bijtelling te verlagen en trajectcontroles te schrappen. Milieuzones verdwijnen, wegenbelasting wordt eenvoudiger, met kortingen voor starters en 65-plussers. We verbreden en optimaliseren alle snelwegen om doorstroming te verbeteren en regionale economieën te versterken."
- "Snelle aanleg en uitbreiding wegen We versnellen de aanleg van de A8-A9, maken van de N35 een volwaardige snelweg en verbreden alle filetrajecten, zodat de bereikbaarheid van heel Nederland verbetert."
- "Aanleg A3 opnieuw onderzoeken We willen een hernieuwd onderzoek naar de aanleg van de A3 tussen Amsterdam en Rotterdam, zodat duidelijk wordt of deze belangrijke snelweg alsnog gerealiseerd kan worden om de bereikbaarheid en doorstroming te verbeteren."