De regering moet in rapporten over luchtkwaliteit aangeven hoeveel mensen worden blootgesteld aan ongezonde lucht. Nu wordt er vooral naar de hoeveelheid vervuiling gekeken, maar dat geeft geen goed beeld van de impact op mensen. Ook moet de regering bij nieuw beleid meten of het aantal mensen dat ongezonde lucht inademt afneemt.
Motie van het lid Zalinyan over bij toekomstige rapportages luchtkwaliteit ook rapporteren over aantallen blootgestelde mensen
De kamer,
overwegende dat de huidige rapportages luchtkwaliteit vooral rapporteren over microgrammen, kilometers weg en aantallen dagoverschrijdingen;
overwegende dat de gezondheidsimpact van een nét-niet-overschrijding
niet anders is dan van een nét-wel-overschrijding;
overwegende dat dit onvoldoende in beeld brengt hoeveel mensen
worden blootgesteld aan ongezonde concentraties luchtvervuiling;
verzoekt de regering om bij toekomstige rapportages eveneens aantallen
blootgestelden te rapporteren en hierbij een veiligheidsmarge/
bandbreedte in acht te nemen;
verzoekt de regering om het effect van beleidsmaatregelen mede te
toetsen op afname van het aantal mensen dat wordt blootgesteld aan
ongezonde concentraties luchtvervuiling.
Argumenten voor: Het programma bevat geen fragmenten die een positieve stemrichting met betrekking tot de motie ondersteunen.
Argumenten tegen: De partij wil onnodige regeldruk en bureaucratie verminderen [2] en is kritisch op het gebruik van vage rekenmodellen [1]. De motie vraagt om aanvullende rapportagevormen en het hanteren van veiligheidsmarges, wat gezien kan worden als een toename van regeldruk of complexe rekenmodellen.
Bronnen:
"> Landbouw en visserij horen bij Nederland. Ze zijn een onlosmakelijk onderdeel van onze economie en van onze cultuur. De sectoren staan onder druk door moderne eisen, vage rekenmodellen en Brusselse bemoeizucht. JA21 kiest niet voor stilstand maar voor oplossingen die werken voor de boer en de visser, voor het dier en de natuur, en daarmee voor de Nederlandse samenleving als geheel."
"JA21 wil ruimte voor ondernemers creëren door onno -dige regeldruk in de logistieke vergunningverlening af te schaffen en door met minder bureaucratie de transportsector aantrekkelijk te maken voor jonge ondernemers en chauffeurs. Nederland ziet investering in behoud en versterking van binnenvaart, spoor en havens ook als een geopolitieke strategische opgave door ons land minder afhankelijk te maken van buitenlandse spelers en kwets -bare routes."